Да, сегодня борьбы за золото не получится, победитель уже очевиден.
Ну борьба то пока идет с разницей в одно-два очка http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=74428&LNG=RU Причем то в плюс, то в минус. Что лично меня изумляет, т.к. бодаться с такими шедеврами сложно. Респект автору как всегда🙂
p.s. Да, если вдруг случится невозможное (в чём я сомневаюсь), поверьте, без каких бы это ни было накруток.
Вот мне всё-же интересно. Как этот некий ретро-тур был организован, сколько стоил и сколько длился? Там всех туристов вывозили специально на определённую точку съёмки, чтобы они могли сделать выигрышные снимки? Тогда в сети должны быть похожие фотографии.
+4 однозначно.
Судя по всему то ли фильм снимают какой, то ли на рекламный плакат. Иначе с чего бы паровозы под грузовым гонять...
Или соляра кончилась, а угля навалом?
Спасибо всем за комментарии!
Модератору - да, на старых картах станция называлась ВороненкА, сейчас она пишется ВороненкО, как и одноименное село.
Есть фотография вокзала именно с таким названием и фотография памятного знака к столетию открытия участка Станислав-ВороненкО, так что прошу вернуть первоначальный вариант.
Очень понравился кадр! Только, Андрей, почему фото не максимального размера? Смотрелось бы шикарнее.][ А зачем просить об изменении названия модератора? Это же легко делает сам автор, когда входит в редактор своих фото.
Да, отличный момент пойман! А станцию сами можете исправить - вверху над фото слева есть "Редактировать фотографию". Это я виновата, но недавно в комментариях к фото Ю.Зинькевича была именно Вороненка, и во всех справочниках и расписаниях именно Вороненка, даже на сайте самой УЗ.
Мы такое тоже на С-К.ж.д. делали раньше. Сначала вывозила мотриса АЧ2 буржуев на перегон, деллали фотостоп с ФД20-1562, затем шел сам ретро поезд с П36-0218. После фотостопа осаживался состав и все садились по вагонам. Жаль цифровиков тогда не было, а пленки попортились со временем, показывать такое стыдно.
Вот мне всё-же интересно. Как этот некий ретро-тур был организован, сколько стоил и сколько длился?
Насколько становится понятно из сообщений в форумах - когда-то (последние сообщения датированы февралем 2008) была некая турфирма "Джерело", на балансе который были паровозы, и которая периодически устраивала "ретро-туры". Стоимость билета, ок. 1600 долл., но они были дефицитны. Также, если верить, после того февральского тура паровозы должны были быть порезаны...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Ивано-Франковская обл.
Комментарии 26 время московское
Супер!
Андрій, ваші фото неперевершені!!
Это кинофильм снимали, или регулярное движение?
Класс, просто класс!
Паровозы рулят!!!
Эталон ++++
Да, сегодня борьбы за золото не получится, победитель уже очевиден.
Это плановая обкатка
завидная фотка 🙂
Всё хорошо, но два разнотипных паровоза на двойную тягу не смотрятся, во-первых; дискредитируют паровозную тягу (типа, один не тянет) во-вторых.
Ну борьба то пока идет с разницей в одно-два очка http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=74428&LNG=RU Причем то в плюс, то в минус. Что лично меня изумляет, т.к. бодаться с такими шедеврами сложно. Респект автору как всегда🙂
p.s. Да, если вдруг случится невозможное (в чём я сомневаюсь), поверьте, без каких бы это ни было накруток.
Да, такое увидеть живьём большое счастье!
Фантастика, такое в живую увидеть бы!
*** Этот комментарий удалён автором ***
Вот мне всё-же интересно. Как этот некий ретро-тур был организован, сколько стоил и сколько длился? Там всех туристов вывозили специально на определённую точку съёмки, чтобы они могли сделать выигрышные снимки? Тогда в сети должны быть похожие фотографии.
Потрясно! Однозначно, фото дня!
И все-таки паровозы серии Э смотрятся более привлекательно и в тему с такими составами и в таких условиях.
Серго тоже ничего,как оказалось. ;-)
Красота.....
+4 однозначно.
Судя по всему то ли фильм снимают какой, то ли на рекламный плакат. Иначе с чего бы паровозы под грузовым гонять...
Или соляра кончилась, а угля навалом?
Отличная композиция, да и участники впечатляют!
Спасибо всем за комментарии!
Модератору - да, на старых картах станция называлась ВороненкА, сейчас она пишется ВороненкО, как и одноименное село.
Есть фотография вокзала именно с таким названием и фотография памятного знака к столетию открытия участка Станислав-ВороненкО, так что прошу вернуть первоначальный вариант.
Очень понравился кадр! Только, Андрей, почему фото не максимального размера? Смотрелось бы шикарнее.][ А зачем просить об изменении названия модератора? Это же легко делает сам автор, когда входит в редактор своих фото.
Да, отличный момент пойман! А станцию сами можете исправить - вверху над фото слева есть "Редактировать фотографию". Это я виновата, но недавно в комментариях к фото Ю.Зинькевича была именно Вороненка, и во всех справочниках и расписаниях именно Вороненка, даже на сайте самой УЗ.
Мы такое тоже на С-К.ж.д. делали раньше. Сначала вывозила мотриса АЧ2 буржуев на перегон, деллали фотостоп с ФД20-1562, затем шел сам ретро поезд с П36-0218. После фотостопа осаживался состав и все садились по вагонам. Жаль цифровиков тогда не было, а пленки попортились со временем, показывать такое стыдно.
Насколько становится понятно из сообщений в форумах - когда-то (последние сообщения датированы февралем 2008) была некая турфирма "Джерело", на балансе который были паровозы, и которая периодически устраивала "ретро-туры". Стоимость билета, ок. 1600 долл., но они были дефицитны. Также, если верить, после того февральского тура паровозы должны были быть порезаны...
вот старая инфа.
http://web.archive.org/web/20080725133819/http://www.dzherelo.com.ua/
Сейчас их сайт ничем не примечателен 🙁
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти