два транспротёра с деталями пролётных строений (по-видимому). каждый транспортёр состоит из двух концевых вагонов, имеющих мощную изогнутую (пониженную в середине) хребтовую балку и несущих вес груза, и одного среднего вагона, не несущего груза и, по-видимому, утяжелённого балластом, наверное, чтобы не выдавило с пути. у среднего вагона и на сторонах концевых вагонов, обращённых к среднему, высота автосцепки существенно меньше обычной (это видно).
K
keshacore(не авторизован)
ого
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 2 время московское
два транспротёра с деталями пролётных строений (по-видимому). каждый транспортёр состоит из двух концевых вагонов, имеющих мощную изогнутую (пониженную в середине) хребтовую балку и несущих вес груза, и одного среднего вагона, не несущего груза и, по-видимому, утяжелённого балластом, наверное, чтобы не выдавило с пути. у среднего вагона и на сторонах концевых вагонов, обращённых к среднему, высота автосцепки существенно меньше обычной (это видно).
ого
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти