 Комментарии (время МСК): |
17.IX.2021
- Пасс. вагон - турной для смены бригад? -- Зильбергерц Печокин
 ,
08:06
- Да. -- Огнев О. В. ,
09:43
- Какой красивый ТЭ. -- Igo-Shev ,
10:50
- Интересно что сподвигло их покрасить нижнюю часть в такой цвет, который не сочетается с верхней частью? Выбивается из общей тональности цветов. -- OM ,
11:21
- к п.4 - это цвета флага Якутии -- Skyf ,
11:55
- Интересно, почему на этой дороге везде путь на деревянных шпалах? -- Const ,
13:15
- Может с вечной мерзлотой связано? -- OldNick ,
13:28
- В Архангельске в кварталах с деревянной застройкой сохранились деревянные тротуары. В других же местах деревянный настил обычно воспринимается как нечто временное. А как здесь? Тут не из лиственницы шпалы? -- Максимов Юрий ,
13:31
- Возможно частично. На Цинхай-Тибетской ЖД, насколько видно по картинкам, используются железобетонные -- Const ,
13:33
- И что, на Цинхай-Тибетской жд кругом мерзлота? -- Прок@зник ,
19:00
- Бытует мнение, что для данных климатических условий деревянные лучше. Ж/б слишком жёсткие. Шпалы обычные, сосновые, и не лучшего качества - быстро гниют. Вечная мерзлота здесь начинается примерно в районе Томмота/Амги, где заканчиваются горы. Хорошо заметно по смене растительности. -- Огнев О. В. ,
19:49
- > И что, на Цинхай-Тибетской жд кругом мерзлота?
Меньше половины. Оттуда фотографии и надо смотреть. -- OldNick ,
20:00
- 11. Спасибо за разъяснения. -- Максимов Юрий ,
20:58
- > и не лучшего качества - быстро гниют.
Интересно, где где их пропитывают? Шпалопропиточные заводы сейчас вроде как большая редкость. -- Алексей Задонский ,
23:25 18.IX.2021
- 14. думается, что раньше были не заводы, а цеха при почти каждом путейском околотке. Сейчас их стало меньше, но крупнее [
 ] в том числе из-за использования бетонных шпал. -- Костян ,
11:35
- вот ещё в Рязани [] -- Костян ,
11:38
- Не знаю, когда появились шпалопропиточные заводы, но в настоящее время производство деревянных шпал сосредоточено на них. С распространением ж/б шпал часть заводов закрылась. Где именно - легко ищется. -- Огнев О. В. ,
12:33
- > 14. думается, что раньше были не заводы, а цеха при почти каждом путейском околотке.
Можно увидеть хоть одну такую шарагу!? -- Август ,
18:40
- Ранее выпускаемые шпалы на распил показывали пропитку минимум 1/3-2/3 сечения. То что приходит последнее время на распил - по краям даже 1 см нет, при том что сырая древесина внутри уже гнилая/гниет. Как-то так. -- Август ,
18:47
- Вот мне тоже самое рассказывали. Пропитку не в автоклавах делают, а просто окунанием. -- Огнев О. В. ,
19:55
- Тепловоз в кадр этого ролика: [] -- Огнев О. В. ,
21:12
|
|
: 71
