| Комментарии (время МСК): |
30.XI.2019
- Изолированная железная дорога в южной части Васильевского острова, обслуживающая Балтийский завод. Соединяется с основной сетью посредством паромного сообщения до станции Новый Порт. -- А.М.
 ,
19:58 1.XII.2019
- Прыкольно, эксплуатируется? Что тут работает из локомотивов? -- Igo-Shev ,
03:13
- Линия действующая, здесь более подробно: [
 ] -- А.М. ,
03:48
- Вау! -- Igo-Shev ,
17:34
10.III.2020
- В советское время в Ленинграде существовала еще одна такая изолированная железная дорога, "повешенная" на тот же паром - на территории Адмиралтейского судостроительного завода - проходила аккурат позади Корабелки - и продолжалась по мосту через реку Пряжку еще на "пучок" предприятий... -- Daniel ,
09:51
- А кто знает, что за пути выходили из ворот з-да "Силовые машины" на пристань к Неве? Остатки то ли 2 путей, то ли одного 4-ниточного на бывшем причале. Есть предположение, что по ним какая-то одна большая платформа с продукцией выезжала. -- Огнев О. В. ,
10:18
- К п.6. Это пути для вывоза негабаритной продукции Ленинградского металлического завода (сейчас "Силовые машины") из цехов на пристань для погрузки на речные суда. Уже не помню, сколько их было, но они были частью путевого развития на территории завода. Сам завод также соединяется со станцией СПб-Финл. через подъездной путь (переезд на Кондратьевском проспекте). -- А.М. ,
15:16
|
|
: 0
[59°55'35", 30°15'21"]
