Два самых прогрессивных аппарата, слева с электронной начинкой Hitachi, а справа "просто" асинхронник...
А
Аноним(не авторизован)
А проект ЭД-6 вроде закрыли?
Д
Данилин А(не авторизован)
ЭН3 сейчас на базе запаса ростовского депо,видимо местному руководству не нужны лишние браки.Да и ремонтировать ее нечем по большому счету.Смотрел я фото кабины-такое же......,как в ЭП1,тоже не очень удобная вобщем.А вот интерьер салона мне понравился куда больше,даже бар есть,но все это не важно,когда речь идет об асинхронном приводе,в нем то и проблема,точнее,в российском преобразователе.А кто-нибудь знает из-за чего ЭД6 закрыли,если правда закрыли.
А
Анохин В. В. (не авторизован)
Ага. Значит ЭН3 стоит либо на базе западнее ст. Ростов-Западный, либо между Батайском и Ростовом, около ст. Заречной.
И
Илья(не авторизован)
ЭН3 уже больше пол года стоит рядом с депо Ростов-Главный, есть фото.
Используется или нет не известно, но скорее нет.
T
tk(не авторизован)
Интересно, впервые понял, что мне напоминает морда ЭН3. ЭП10 напоминает 🙂 Особенно стёкла и фонари. Впрочем, неудивительно!
ЭН3 уже больше пол года стоит рядом с депо Ростов-Главный, есть фото.
Используется или нет не известно, но скорее нет.
Нет там его уже давно. Говорю это, как человек, живущий метрах в 700 от этого самого депо.
И
Илья(не авторизован)
Возможно уже убрали, но 1-го января она точно там была, проезжал мимо и видел!
Д
Данилин А(не авторизован)
1го января какого года?Если в прошлом,то была. Нет ее там уже с самой весны.Я вот чего не пойму:по словам Д.Артамонова,Эп10 появился раньше.Так почему же не поставили преобразователь siemens,как на ЭП10?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 19 время московское
Щербинка...
Кстати, сей новочеркасский проект тихо загнулся?
А эти вездеходы прилипли к одному месту? Дело в том, что у меня есть точно такой же снимок от 08.2004...
Красавцы ! А, если б, еще работали...
На данный момент (январь 2007г.) ЭД6-0001 стоит на территории ОАО "ДМЗ", а ЭН3-001 по имеющейся информации стоит в Ростове.
Уж не знаю, где он стоит, но в локомотивном депо его точно уже давно нет.
Вроде бы совсем недавно это было, а уже история. Эх, как же быстро летит время.
Мертворожденные 🙂
Интересно, а кто раньше был произведен - ОН или ЭП10? А то лица у них как-то похожи.
Два самых прогрессивных аппарата, слева с электронной начинкой Hitachi, а справа "просто" асинхронник...
А проект ЭД-6 вроде закрыли?
ЭН3 сейчас на базе запаса ростовского депо,видимо местному руководству не нужны лишние браки.Да и ремонтировать ее нечем по большому счету.Смотрел я фото кабины-такое же......,как в ЭП1,тоже не очень удобная вобщем.А вот интерьер салона мне понравился куда больше,даже бар есть,но все это не важно,когда речь идет об асинхронном приводе,в нем то и проблема,точнее,в российском преобразователе.А кто-нибудь знает из-за чего ЭД6 закрыли,если правда закрыли.
Ага. Значит ЭН3 стоит либо на базе западнее ст. Ростов-Западный, либо между Батайском и Ростовом, около ст. Заречной.
ЭН3 уже больше пол года стоит рядом с депо Ростов-Главный, есть фото.
Используется или нет не известно, но скорее нет.
Интересно, впервые понял, что мне напоминает морда ЭН3. ЭП10 напоминает 🙂 Особенно стёкла и фонари. Впрочем, неудивительно!
Нет там его уже давно. Говорю это, как человек, живущий метрах в 700 от этого самого депо.
Возможно уже убрали, но 1-го января она точно там была, проезжал мимо и видел!
1го января какого года?Если в прошлом,то была. Нет ее там уже с самой весны.Я вот чего не пойму:по словам Д.Артамонова,Эп10 появился раньше.Так почему же не поставили преобразователь siemens,как на ЭП10?
блин - ну ЭД6 можно было в серию
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти