оба тепловоза в апреле 2001 года прошли текущий ремонт ТР-3 в ТЧ Петрозаводск (за исключением ремонта дизеля). После ремонта были окрашены в синий цвет по требованию заказчика (изначально были окрашены в малиновый цвет).
Огневу О. В.: обычно не вступаю в прения, но Вам отвечу. Дизеля на этих тепловозах нуждались в ТР-3, если не в СР, но у заказчика на это в то время не было средств. А в ходе ремонта уже стало известно что тепловозы будут проданы (ранее принадлежали Бокситогорскому глиноземному комбинату). С уважением
А это их эпично распилили в Днище прямо перед продажей в Германию?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
оба тепловоза в апреле 2001 года прошли текущий ремонт ТР-3 в ТЧ Петрозаводск (за исключением ремонта дизеля). После ремонта были окрашены в синий цвет по требованию заказчика (изначально были окрашены в малиновый цвет).
Да, вот они же оба в 1996 году http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=676
Простите,а чьи они сейчас и где?
На том свете 🙁
А почему ТЭ109 не прижились в СССР? Или их делали специально для Европы? Кстати, они до сих пор бегают в Болгарии (cам видел)
а кто был заказчик?
Мне очень нравятся ТЭ109, в Питерском музее есть он?
[С транслита] Уехали в Германийу.И 002 в виде металлолома тозе.Цто там с ними-
(за исключением ремонта дизеля). ______________
Ну и какой же это тогда ТР-3?!
Огневу О. В.: обычно не вступаю в прения, но Вам отвечу. Дизеля на этих тепловозах нуждались в ТР-3, если не в СР, но у заказчика на это в то время не было средств. А в ходе ремонта уже стало известно что тепловозы будут проданы (ранее принадлежали Бокситогорскому глиноземному комбинату). С уважением
А ТЭ109 на 1520 не осталось уже живых?
А это их эпично распилили в Днище прямо перед продажей в Германию?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти