В России ставить электровозы в пассажирские поезда холодным резервом категорически запрещено. Это еще советские инструкции. Думаю, на Украине эти правила тоже сохранились. Ну и кроме этого зимой надо же состав топить, а транзитом через холодный электровоз это опять-таки нельзя делать по соображениям безопасности.
А
Аноним(не авторизован)
А почему нельзя? Кроме отопления?
А
Аноним(не авторизован)
да мало ли - доп.состав какой "восьмерка" вела или резервом шла. А обратно идти было не с чем и чтобы порожняком не пускать по возврату в депо поставили вторым в соствав.
Комментарии 9 время московское
Плохо, плохо. Слишком контрастно и потому темно. Лучше было подрастопырить диафрагму и проиграть в чёткости, но получить больше света и цвета
А по-моему нормально. Зачем искуственно осветлять что-то?
На ЧС8 тоже пантограф поднят, выходит это двойная тяга, а вернее тройная (если по секциям считать). Интересно, зачем прицепили ЧС8?
Пересылка зимой в гарячем состоянии.
Чтоб коллектора у ТД не заиндевели?
В России ставить электровозы в пассажирские поезда холодным резервом категорически запрещено. Это еще советские инструкции. Думаю, на Украине эти правила тоже сохранились. Ну и кроме этого зимой надо же состав топить, а транзитом через холодный электровоз это опять-таки нельзя делать по соображениям безопасности.
А почему нельзя? Кроме отопления?
да мало ли - доп.состав какой "восьмерка" вела или резервом шла. А обратно идти было не с чем и чтобы порожняком не пускать по возврату в депо поставили вторым в соствав.
На новом мониторе выглядит совсем по-иному
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти