| Комментарии (время МСК): |
4.V.2017
- Не понял, что имелось в виду в названии кадра. -- Абрамов Александр
 ,
06:02
- Не понял смысла комментария. -- kuri koer ,
07:04
- Ах, Александр! Оставьте! Нам, смертным, не дано понять сей утончённый юмор! Лично я вижу какой-то "пассажирский мусор" (головы и прицепы от ЭР2Р/Т) с вагонами прикрытия ("для Тальго") частично в ПИДовской (!) окраске перегоняют из под Ташкента (?, ст. Уртааул там расположена) в Питер, видать на ОЭВРЗ или на "скрап". Но это лишь босяковские догадки! -- Зильбергерц Печокин ,
08:04
- Как-то так, да. Если есть предложения по улучшению подписи - вилькоммен! -- kuri koer ,
08:42
- Вся эта кавалькада сопровождала поезд Тальго 250 в Узбекистан. Возвращается обратно вместе с вагонами прикрытия - головными вагонами ЭР2К-1049, прицепными вагонами от ЭР2 и ЭР2Т. Вагоны электричек из двух депо, с Октябрьской дороги. -- Ирина ,
12:17
- Объясните, за каким чёртом там столько электричечных вагонов? Ну, понятно - вагон для сопровождающих, ну два вагона прикрытия. А головы и промежутки от электричек зачем? -- sherr_khann ,
13:29
- > за каким чёртом ?
Было [ ], [], [] , а там ХЗ.
-- Август ,
15:27
- Рискну предположить, что у "Тальго" с таким количеством осей, должно быть где-то 30 тонн нажатия. Скорее всего там гидравлические тормоза. -- Казимир ,
20:42
- > за каким чёртом там столько электричечных вагонов?
Тальго пересылается покупателю с отключенными тормозами. А поезда, приобретенные в марте и апреле отличается от предыдущих бОльшим кол-вом вагонов. Согласно разработанной инструкции и распоряжения РЖД для обеспечения тормозами и прикрытия нужно было 10 вагонов эл.секции, что и есть на фото. -- Pahann4 ,
21:41
- 8. Гидравлические тормоза? На ЖД? Мда, отстал я от жизни, видать. -- Мих@N ,
22:58
5.V.2017
- 8. откуда вы это взяли ? Тормозная система ЭЛЕКТРОВОЗ
Рекуперативный, реостатный и пневматический тормоз
ВАГОНЫ
Пневматический тормоз [] -- Костян ,
07:13
- Управление тормозами пневматическое, а привод тормозов гидравлический. -- Sedoy ,
09:22
- Мда, не рискну предположит, кому верить? Либо Костяну, который черпает технические данные из интернета, либо Михану, который отстал от жизни, либо Седому, по причине которого, Михан отстал от жизни второй раз. -- Казимир ,
19:42
7.V.2017
 Кому верить, Вам решать, но мой комментарий основан на общении с человеком, непосредственно принимавшем участие в испытаниях данного поезда в Белоречке и на ГХ. -- Sedoy ,
13:56
- *отстал от жизни в третий раз* -- Мих@N ,
14:07
8.V.2017
- > *отстал от жизни в третий раз*
Скоро следующая догонит. Готовьтесь к реинкарнации. -- kuri koer ,
11:00 11.V.2017
- дядя Седой абсолютно прав. У Тальго тормоза с гидравлическим приводом. Это их, так сказать, ноу-хау.Единственное но... Я катал не данный поезд. А немного другой. Но тоже данной фирмы. -- Николай ,
22:44
|
|
: 47
[58°40'14", 30°19'8"]
