Этот карагандинско-грузовой ВыльничеГ-то восьмифингальный (восьмирозетошный). Карагандинско-грузовой 769 и астанинско-пассажирский 867 - такие же. Это у них с завода было так?
...и огонек у буферного бруса с "неправильной" стороны горит – почему?!!
А
Анохин В. В. (не авторизован)
Небось как ехал прицепляться, так и остался гореть сзади. Эх, Михаил, нам бы технику, как у буржуинов, и отсутствие наших проблем, снимали бы, думаю, не хуже, чем http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=92020
Небось как ехал прицепляться, так и остался гореть сзади.
* * *
Да нет же! Он только пришёл со стороны Караганды и встал под обгон. Погасил прожектор и один из буферных, причём погасил не с той стороны, что меня, чес-с-сказать, и удивило...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Самое лучшее ночное фото, какое я когда либо видел!
Этот карагандинско-грузовой ВыльничеГ-то восьмифингальный (восьмирозетошный). Карагандинско-грузовой 769 и астанинско-пассажирский 867 - такие же. Это у них с завода было так?
Молодец, Михаил, отличный снимок.
...и огонек у буферного бруса с "неправильной" стороны горит – почему?!!
Небось как ехал прицепляться, так и остался гореть сзади. Эх, Михаил, нам бы технику, как у буржуинов, и отсутствие наших проблем, снимали бы, думаю, не хуже, чем http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=92020
Супер!Большой привет Казахстану из Львова
красиво
* * *
Да нет же! Он только пришёл со стороны Караганды и встал под обгон. Погасил прожектор и один из буферных, причём погасил не с той стороны, что меня, чес-с-сказать, и удивило...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти