Докладываю: первая цифра 8-значного кода - тип ПС, вторая - тип локомотива, далее - сам номер, и последняя цифра - собственно сам код, формирующийся в зависимости от семи предыдущих цифр. Существует специальная формула для расчёта этой последней цифры, и я в своё время её озвучил в одной из тем форума, но тему эту успешно удалили за ненадобностью... А вообще, определить серийный номер по коду у односекционных локомотивов не так уж и сложно: просто мысленно убирайте последнюю цифру, ну и три-четыре первых...
П
Полковник(не авторизован)
Понял, спасибо!
V
VeschiiOleg(не авторизован)
А раньше нормальный номерок был прибит рядом с фальшдверью
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Мда, видно сразу, что человек по восьмизначному номеру не смог определить, что это ЧС2-847
Да, Владимир, не смог. Подскажите, пожалуйста, как это делается. Я знаю, что можно определитьпо восьмизначному номеру, но как именно?
Докладываю: первая цифра 8-значного кода - тип ПС, вторая - тип локомотива, далее - сам номер, и последняя цифра - собственно сам код, формирующийся в зависимости от семи предыдущих цифр. Существует специальная формула для расчёта этой последней цифры, и я в своё время её озвучил в одной из тем форума, но тему эту успешно удалили за ненадобностью... А вообще, определить серийный номер по коду у односекционных локомотивов не так уж и сложно: просто мысленно убирайте последнюю цифру, ну и три-четыре первых...
Понял, спасибо!
А раньше нормальный номерок был прибит рядом с фальшдверью
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти