Дата съемки точно неизвестна. Фото сделано Александром Коробовым, с которым мы ездили в Арзамас зимой 2004, специально поснимать последние Луганки.
няз, в настоящее время этой машины уже нет в живых. В тот момент в депо Арзамас также находились 1220А(на ходу) и 1754(нерабочая)
А
Аноним(не авторизован)
А внешне вид, будто жить ей еще и жить! Машины как люди. Вроде смотришь - здоров, а через пару лет нету уже...
да, жаль что ее уже нет в живых, а то я хотел уж удивиться Арзамасскому депо!
И
Игорь(не авторизован)
Если честно,то тепловоз-супер.Виктор Михайлов,приезжай в Бельцы.Там они ещё есть.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Дата съемки точно неизвестна. Фото сделано Александром Коробовым, с которым мы ездили в Арзамас зимой 2004, специально поснимать последние Луганки.
няз, в настоящее время этой машины уже нет в живых. В тот момент в депо Арзамас также находились 1220А(на ходу) и 1754(нерабочая)
А внешне вид, будто жить ей еще и жить! Машины как люди. Вроде смотришь - здоров, а через пару лет нету уже...
Тележки нестандартные какие-то?
тележки самые обычные. няз, она сгорела потом 🙁
Классические "челюсти", только на 23 Луганках были "поводковые".
кстати внутри такой срач! скоро фотки кабины и машинного закину
да, жаль что ее уже нет в живых, а то я хотел уж удивиться Арзамасскому депо!
Если честно,то тепловоз-супер.Виктор Михайлов,приезжай в Бельцы.Там они ещё есть.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти