Накой 2-х секционный лок помазком ставить? ВЛ60 для этого мало? Или ребята с жиру бесятся от избытка локомотивов?
Вот только не надо шуметь, когда не знаете всех тонкостей.
Обычно в качестве рельсосмаза используют самый старый или "битый" локомотив, который или спишут, или он будет рельсосмазом.Например у этого ВЛ80К после удара раму повело, или усталостные трещины метала, и тяжелоы составы он уже таскать не может, т.к. под нагрузкой "развалится".
Но скорее всего дело по старости, на Ю-В ВЛ80К практически не осталось, а ВЛ60 там просто нет.
[quote]Накой 2-х секционный лок помазком ставить? ВЛ60 для этого мало? Или ребята с жиру бесятся от избытка локомотивов?
Вот только не надо шуметь, когда не знаете всех тонкостей.
Обычно в качестве рельсосмаза используют самый старый или "битый" локомотив, который или спишут, или он будет рельсосмазом.Например у этого ВЛ80К после удара раму повело, или усталостные трещины метала, и тяжелоы составы он уже таскать не может, т.к. под нагрузкой "развалится".
Но скорее всего дело по старости, на Ю-В ВЛ80К практически не осталось, а ВЛ60 там просто нет.[/quote]
Точно, Ñ
Не, ошибаетесь, самые первые ВЛ60 появились как раз на ЮВЖД, на перегоне Мичуринск-Ожерелье[/quote]
А приписка была ЮВ или МСК? Ведь Мичуринск-Ожерелье к двум дорогам относится...
Что-то мне не совсем ясен принцип действия сего агрегата. Гонять туда сюда двехсекционник и поливать рельсы маслом? Оригинально! На свои тепловозы мы ставим автоматическую систему, которая при прохождении кривой автоматически подает порцию смазки на гребень. Просто и эфективно.
С
Сергей Холодилов(не авторизован)
Да... Вспоминается:
"Белорусские партизаны смазывали рельсы солидолом, после чего немецкие поезда останавливались только за Уралом". 🙂
Что-то мне не совсем ясен принцип действия сего агрегата. Гонять туда сюда двехсекционник и поливать рельсы маслом? Оригинально! На свои тепловозы мы ставим автоматическую систему, которая при прохождении кривой автоматически подает порцию смазки на гребень. Просто и эфективно.
Вот только не надо показывать какие там у вас все умные, у нас тоже есть локомотивы со авто подачей смазки, например ЭП2, проблема в том, что на все не поставишь, а РЖД ОЧЕНь богатая организация, она не то что двухсекционник, она сплотку из 5 ВЛ85 может заставить гонять.
А еще
А еще в кривых зарывают в землю бочки с маслом, которые автоматически смазывают гребни, при проходе ПС.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 20 время московское
А нельзя ли конкретнее, где это?
РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛЬ - это звучит гордо!
Можно. Ст.Грязи-Вор. А приписан к ТЧ Лиски.
ЗЫ. Я там был 22.07, он на том же месте стоял...🙂
"Вазелин" 🙂 Дык этот лок что-нибуть тягает, или просто катается?
Бгыы-гы-гык! 😄 Забавно.
Уж не фотожаба ли? Неужели кто-то в реале пошутил?
Ес-но просто катается! В ТЧ-Лихая приписан помазок ВЛ60К-2219 который каждый день ездит в сторону миллерово
Shat, что значит "пошутил"? Такая машина реально есть, я сам её видел в Поворино, и другие её снимали...
Что он смазывает и зачем?
В кривых смазывает рельс... Зачем, надеюсь, понятно?
Накой 2-х секционный лок помазком ставить? ВЛ60 для этого мало? Или ребята с жиру бесятся от избытка локомотивов?
Вот только не надо шуметь, когда не знаете всех тонкостей.
Обычно в качестве рельсосмаза используют самый старый или "битый" локомотив, который или спишут, или он будет рельсосмазом.Например у этого ВЛ80К после удара раму повело, или усталостные трещины метала, и тяжелоы составы он уже таскать не может, т.к. под нагрузкой "развалится".
Но скорее всего дело по старости, на Ю-В ВЛ80К практически не осталось, а ВЛ60 там просто нет.
Вот только не надо шуметь, когда не знаете всех тонкостей.
Обычно в качестве рельсосмаза используют самый старый или "битый" локомотив, который или спишут, или он будет рельсосмазом.Например у этого ВЛ80К после удара раму повело, или усталостные трещины метала, и тяжелоы составы он уже таскать не может, т.к. под нагрузкой "развалится".
Но скорее всего дело по старости, на Ю-В ВЛ80К практически не осталось, а ВЛ60 там просто нет.[/quote]
Точно, Ñ
на ЮВЖД ВЛ60 отродясь не водилось🙂
Электровоз-рельсоРАЗмазыватель. Размазывает рельсы и уничтожает колею.
Не, ошибаетесь, самые первые ВЛ60 появились как раз на ЮВЖД, на перегоне Мичуринск-Ожерелье
Не, ошибаетесь, самые первые ВЛ60 появились как раз на ЮВЖД, на перегоне Мичуринск-Ожерелье[/quote]
А приписка была ЮВ или МСК? Ведь Мичуринск-Ожерелье к двум дорогам относится...
Что-то мне не совсем ясен принцип действия сего агрегата. Гонять туда сюда двехсекционник и поливать рельсы маслом? Оригинально! На свои тепловозы мы ставим автоматическую систему, которая при прохождении кривой автоматически подает порцию смазки на гребень. Просто и эфективно.
Да... Вспоминается:
"Белорусские партизаны смазывали рельсы солидолом, после чего немецкие поезда останавливались только за Уралом". 🙂
Вот только не надо показывать какие там у вас все умные, у нас тоже есть локомотивы со авто подачей смазки, например ЭП2, проблема в том, что на все не поставишь, а РЖД ОЧЕНь богатая организация, она не то что двухсекционник, она сплотку из 5 ВЛ85 может заставить гонять.
А еще
А еще в кривых зарывают в землю бочки с маслом, которые автоматически смазывают гребни, при проходе ПС.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти