| Комментарии (время МСК): |
2.III.2016
- Интересно, каково мнение бригад об этих тепловозах в сравнении с 2ТЭ116У -- Ян П.
 ,
01:03
- 1. В ТЧЭ Краснодар замену считают равнозначной, а Pahann4 уже расписал минусы, вроде будут устранять: [
 ] отсюда и по самый конец. -- Max ,
09:10
- к п. 2. 2ТЭ25КМ - новая машина и, естественно, имеет недостатки. Это нормально. Первые 2ТЭ116 выпуска 1970-х годов были полным дерьмом. Их доводили 15 лет. В результате получился хороший тепловоз. Надеюсь, что 2ТЭ25КМ доведут гораздо быстрее, за пару лет. -- HIWI ,
09:59
- 4. Эхх... Вы ещё 2ТЭ121 вспомните. После доведения и устранения кучи детских болезней, получился ведь аппарат лучше 116-х. Жаль, что потенциальная возможность продолжения их закупок, пришлась на хаос 90-х годов, в результате про них пришлось забыть и эксплуатируемые отставить, из-за невозможности ТР и КР. -- sherr_khann ,
10:47
- к п.4. 2ТЭ121 был обречен задолго до "лихих 1990-х". Посудите сами, к концу 1980- Луганск только освоил выпуск нормальных доведенных 2ТЭ116, а Вы предлагаете опять переналаживать производство... Даже если бы социализм протянул еще лет 5, организовывать серийный выпуск 2ТЭ121 не стали бы, поскольку рухнули бы валовые показатели выпуска тепловозов. -- HIWI ,
22:18
3.III.2016
- >> рухнули бы валовые показатели выпуска тепловозов
Почему вы так считаете? -- Const ,
10:42
|
|
: 0
[45°8'9", 37°19'30"]
