Тепловоз М62-1517 в осеннем пейзаже, ст. ШуваловоM62-1517 diesel locomotive, Shuvalovo station
Автор: Кротков
фото дняРегион: Санкт-ПетербургПодробнее
Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 2827Голоса: 213Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=54047
Комментарии 18 время московское
Малайчына!
Замечательное фото! Безусловно, первое место.
фото дня! однозначно!
Высший класс !!! 🙂
чт-то выглядит как панорама.
обрезка полного кадра по низу?
Это кусочек от 5Мп снимка. Я бы сказал, что обрезка сверху и снизу. Такое вот кадрирование.
Ваще реально это больше чем фото дня
А на том конце чтоли сцепщик прицепился на тепловоз?
Это кондуктор. Слезает, что бы стрелку перевести.
Маладца. 🙂
Это подъездной путь на элеватор. Та, дальняя, стрелка всю жисть была электрической, а колонки маневровые в четной горловине ужо сто лет не работают...
Это еще НЕ путь на элеватор. А стрелка №10 (та самая) переводится вручную кондуктором при помощи ключа, который вставляется в клеммную коробку у привода стрелки. Правда, перед этим действием диспетчер или ДСП дает разрешение, которое воспринимается нажатием кнопки на МАНЕВРОВОЙ колонке. Так же со всеми колонками, котрые ВСЕ работают. И стала эта стрелка электрической лет 10 тому назад.
а кто был ДСД?
эта стрелка №10 под ЭЦ уже давно.Я на этой станции отработал с 90 года.
Вот http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=24673&LNG=RU
Европа! Завидуй нам!
ЭЦ на этих "бывших ручных стрелках"не существует,когда то лет 15 назад наша промышленность прекратила выпуск ЭЛЕКТРОЗАМКОВ,которыми были оборудованы эти стрелки.Силами механиков и монтёров ШЧ-11 эти стрелки и были оборудованы ЭЛ приводами.Правда реконструкция СТ ШУВАЛОВО обещанная приблизительно в те же времена,до сих пор не осуществилась.
На пути слева ещё виден след от рельса для детской узкоколейки
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти