Нечего завидовать. Вы бы на нем прокатились. Комфорт ниже плинтуса.[/quote]
Миша,ты бы на каждом из них покатался,а потом делал выводы.Одна поездка не показатель.
Доводилось пару раз на них кататься. Все признаки "машкопоезда"- толчки при разгоне, болтанка и т.д.+ особенности рижских телег с дисковым тормозом... ДДБшные родные составы мне понравились значительно больше
zato DR edet mjagko, a tol4ki, esli motornaja sekcija szadi tolkaet, a kogda tjanet, tol4kow po4ti ne 4uwstwuetsja, w obs4em horo6aja ma6ina.
Э
Эйнар(не авторизован)
Мне лично ход ДР очень нравиться, я несколько раз в году езжу в Сигулду, так пока еду наслаждаюсь и пейзажем за окном и мягкостью движения, очень плавно и мягко идет, я всегда больше любил на ДР ездить из-за этого хода и удобств внутри. А толчки и болтанка, скорее проблема в том, кто его ведёт и по какому (состоянию) пути.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
написано - "130 летию БЧ" ?
Эх. красавец. Завидую братьям белорусам.
Меня больше интересует ТГМ40 на задворках -есть его фото?
Он как маневровый работает?
Кто знает, когда сайт rvr.lv заработает, а то сначла на реканструкции был, а теперь вообще не чего нет 🙁
т.е. реконструкции
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=24473&LNG=RU
По ссылке фото ТГМ4, а на этом фото сзади - ТГМ40. Присмотритесь - видны квадратные окна в кабине над капотом. У ТГМ4 таких нет.
Нечего завидовать. Вы бы на нем прокатились. Комфорт ниже плинтуса.
А на чем он (головной вагон) стоит? Это что-то типа поворотного круга, только не вращаеться, а перемещаеться от линии к линии? Никогда таких не видел.
На КЭВРЗе такой же.
трансбордер
Надо идти на экскурсию!
- А что на Эр лучше что ли. и Д1 тоже не мерседес...
Это какой номер переделывали?
а разве не видишь--37 написано
Нечего завидовать. Вы бы на нем прокатились. Комфорт ниже плинтуса.[/quote]
Миша,ты бы на каждом из них покатался,а потом делал выводы.Одна поездка не показатель.
Доводилось пару раз на них кататься. Все признаки "машкопоезда"- толчки при разгоне, болтанка и т.д.+ особенности рижских телег с дисковым тормозом... ДДБшные родные составы мне понравились значительно больше
В феврале 2006 ТГМ40 еще стоял http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=31600&LNG=RU
zato DR edet mjagko, a tol4ki, esli motornaja sekcija szadi tolkaet, a kogda tjanet, tol4kow po4ti ne 4uwstwuetsja, w obs4em horo6aja ma6ina.
Мне лично ход ДР очень нравиться, я несколько раз в году езжу в Сигулду, так пока еду наслаждаюсь и пейзажем за окном и мягкостью движения, очень плавно и мягко идет, я всегда больше любил на ДР ездить из-за этого хода и удобств внутри. А толчки и болтанка, скорее проблема в том, кто его ведёт и по какому (состоянию) пути.
{С транслита} сделан из моторной голови!
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Эх, какая красота!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти