Супер! А номера не поленились перемалеать типа Европа! Тьфу...
E
Expommash(не авторизован)
Da, nashchjot nomerov soglasen, no zato kakoj lok, da s kakim nomerom!!!
K
kostya2404(не авторизован)
=С транслита= [qуоте]Супер! А номера не поленились перемалеать типа Европа! Тьфу...[/qуоте]Не понимaю: "Почему Еwропa - тйфу?"
А
Аноним(не авторизован)
Уважаемый L! А на Вашем языке TЭП60 == ТEP60 🙂? Согласен с Вами, плеваться некрасиво. У меня такая переделка вызывает улыбку, все равно, если бы, например, на иностранных автомобилях, поставляемых в Россию были бы надписи кириллицей, напр. "МЕРСЕДЕС", "ХОНДА" вместо соответствующих надписей латиницей 🙂
К.
L
L. (не авторизован)
Da, K, Vash argument seryoznyi. Iesli "TEP" - собственное имя, tak zdes' i neperevedeno, o transliterivano. Iesli ne собственное имя, tak po-litovskomu bylo shto-to vrode "KŠ60" 🙂 Ja soglasen s Vashim argument pro "Mercedes", tolko vot vopros - kak' napisano na vsyakoi rossiskoij produktsijei, kotoraja eksportiruetsa v stranni, kotorye neispolzujet' kirilitsi?
А
Аноним(не авторизован)
L, ну этот экземпляр попал в Литву явно до 1991 г. Стоило ли на это тратить время и деньги ? У нас много японской праворульной автотехники с иероглифическими надписями... Никто не переделывает...Полностью с Вами согласен, что продукцию, экспортируемую в страну необходимо снабжать инструкциями на языке этой страны, т.к. граждане совершенно не обязаны знать русский язык, или, например, английский. Впрочем, боюсь мы отходим от тематика данного сайта 🙂 Всего Вам доброго 🙂 С уважением, К.
A
Alex(не авторизован)
L, ну этот экземпляр попал в Литву явно до 1991 г.
Ребята, право, нашли предмет для обсуждения, да еще на ж/д сайте! В (На, если кому не нравится) Украине, например, тоже пишут по-украински, например ЕР1, вместо ЭР1. Главное, чтоб не как у Грибоедова: ...а предрассудки стары...
С
СС(не авторизован)
[quote]L, ну этот экземпляр попал в Литву явно до 1991 г.
В 1992. До того в Литве своих ТЭПов не было.[/quote] Звездёшь! Были.
Когда к нам в Гродно этот ТЭП60 приезжал в 1991 году, он был приписан к депо Засулаукс, это 100%-ый факт
E
EVR(не авторизован)
Все прибалтийские пассажирские теплоаозы ТЭП60 и 70 до развала СССР были приписанные к депо Засулаукс,ПБЛТ.ЖД Рига-а это Латвия.
А
Александр Краснов(не авторизован)
А крыша какая ЧЕРНЮЩАЯ 🙂, очень натурально, класс!!!
N
Nevsky express(не авторизован)
a tep60-217uze spisali.
А
Аноним(не авторизован)
Все прибалтийские пассажирские теплоаозы ТЭП60 и 70 до развала СССР были приписанные к депо Засулаукс,ПБЛТ.ЖД Рига-а это Латвия.
Да, интересно, как они тогда общее имущество делили...
А
Александр д. Фили (не авторизован)
Он родился ТЭПом и должен с этим именем законьчить свою жизнь (дай бог ему долголетия)
M
Macondo (MZD)(не авторизован)
Товарищи. А знаете ВЭЛ? На некоторых ВЭЛах, собранных в Грузии, вообще вязью написано! А менять номера, оставив локомотив грязным и в заводской краске - это комплекс. Что касается предмета разговора: один из моих любимых тепловозов! Очень милый.
M
Macondo (MZD)(не авторизован)
PS: ВЛ
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 19 время московское
Супер! А номера не поленились перемалеать типа Европа! Тьфу...
Da, nashchjot nomerov soglasen, no zato kakoj lok, da s kakim nomerom!!!
=С транслита= [qуоте]Супер! А номера не поленились перемалеать типа Европа! Тьфу...[/qуоте]Не понимaю: "Почему Еwропa - тйфу?"
Уважаемый L! А на Вашем языке TЭП60 == ТEP60 🙂? Согласен с Вами, плеваться некрасиво. У меня такая переделка вызывает улыбку, все равно, если бы, например, на иностранных автомобилях, поставляемых в Россию были бы надписи кириллицей, напр. "МЕРСЕДЕС", "ХОНДА" вместо соответствующих надписей латиницей 🙂
К.
Da, K, Vash argument seryoznyi. Iesli "TEP" - собственное имя, tak zdes' i neperevedeno, o transliterivano. Iesli ne собственное имя, tak po-litovskomu bylo shto-to vrode "KŠ60" 🙂 Ja soglasen s Vashim argument pro "Mercedes", tolko vot vopros - kak' napisano na vsyakoi rossiskoij produktsijei, kotoraja eksportiruetsa v stranni, kotorye neispolzujet' kirilitsi?
L, ну этот экземпляр попал в Литву явно до 1991 г. Стоило ли на это тратить время и деньги ? У нас много японской праворульной автотехники с иероглифическими надписями... Никто не переделывает...Полностью с Вами согласен, что продукцию, экспортируемую в страну необходимо снабжать инструкциями на языке этой страны, т.к. граждане совершенно не обязаны знать русский язык, или, например, английский. Впрочем, боюсь мы отходим от тематика данного сайта 🙂 Всего Вам доброго 🙂 С уважением, К.
В 1992. До того в Литве своих ТЭПов не было.
Ребята, право, нашли предмет для обсуждения, да еще на ж/д сайте! В (На, если кому не нравится) Украине, например, тоже пишут по-украински, например ЕР1, вместо ЭР1. Главное, чтоб не как у Грибоедова: ...а предрассудки стары...
В 1992. До того в Литве своих ТЭПов не было.[/quote] Звездёшь! Были.
Звездёшь! Были.
[/quote]
Вильнюсские бригады только обслуживали минские, рижские, питерские, а своих не было.
Вот этот ТЭП60 - правильный ТЭП60! Четвёрка
Когда к нам в Гродно этот ТЭП60 приезжал в 1991 году, он был приписан к депо Засулаукс, это 100%-ый факт
Все прибалтийские пассажирские теплоаозы ТЭП60 и 70 до развала СССР были приписанные к депо Засулаукс,ПБЛТ.ЖД Рига-а это Латвия.
А крыша какая ЧЕРНЮЩАЯ 🙂, очень натурально, класс!!!
a tep60-217uze spisali.
Да, интересно, как они тогда общее имущество делили...
Он родился ТЭПом и должен с этим именем законьчить свою жизнь (дай бог ему долголетия)
Товарищи. А знаете ВЭЛ? На некоторых ВЭЛах, собранных в Грузии, вообще вязью написано! А менять номера, оставив локомотив грязным и в заводской краске - это комплекс. Что касается предмета разговора: один из моих любимых тепловозов! Очень милый.
PS: ВЛ
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти