Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:33 Национальное написание

Водонапорная башня и вокзал ст. Билимбай

Комментарии...

Водонапорная башня и вокзал ст. Билимбай, Свердловская обл.
Автор: IAGSoft | Фото сделано 20.III.2010, опубликовано 17.X.2015.
: 78
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    17.X.2015
    1. Водонапорная башня сегодня: [] и вокзал: [] Хорошо видно, как перестроили вокзал и чего он лишился... -- Ирина , 09:19
    2. Он лишился только овального окна. Ну, и дверь поставили по центру, а не сбоку. Всё остальное осталось на своих местах, разве что, окна с обшивкой заменили. Смысл был вчера так плакать, по сути, из-за одного овального окна - неясно. Жаль его, конечно, но это далеко не конец света и не повод плеваться на реконструкцию вокзала. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий , 12:35
    3. Хорошо, что в новом варианте убрали с окон решётки - это наследие 90-х. По ним точно плакать никто не будет. -- Andrey_SVRD , 13:20
    4. К п.2: иногда лучше молчать, чем говорить. -- ЖПЗ , 13:35
    5. Может врежем пластиковые стеклопакеты в Грановитую палату Кремля или в Зимний дворец в Питере? Уверен, что быдло этого или не заметит, или будет аплодировать: Так ведь не снесли же, а просто хорошо отремонтировали! -- HIWI , 14:55
    6. Дык это... Красиво зато! Не то что старая помойка. -- ЖПЗ , 15:16
    7. 4. Согласен. А то развели плач Ярославны из ничего. Лучше бы подумали перед этим. Нет, ладно бы, если бы, например, башенку спилили, или под дымоход заделали. Или снесли и построили бы плиточно-сайдинговый закос под ретро. А тут-то что? -- Марат "Elektrichka" Рудницкий , 15:58
    8. 5. Да ради Бога. Если уж вы пустились в сравнение национальных исторических памятников с объектами, имеющими ценность лишь для отдельных любителей и архитекторов (а для вторых - так вообще только как объект для учебного пособия), уверен, вы по стеклопакетам в Зимнем дворце не так плакать будете, как по пропавшему овальному окну на какой-то станции под Свердловском. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий , 16:01
    9. И да, кстати. Вместо того, чтобы всех, кто имеет здравый смысл и не хочет плакаться из-за мелочей называть быдлом, равно как и вместо того, чтобы закидывать какашками ремонты вокзалов, организацию ретро-поездов и тому подобное - пишите в соответствующие инстанции и требуйте своего. Насколько я понял, связи и контакты с ними у вас вполне есть. Так действуйте, а не ворчите в комментариях. А то так вы мало чем отличаетесь от тех, кто делает неугодные вам реставрации железнодорожных объектов. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий , 16:05
    10. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- ЖПЗ , 16:19
    11. к п.9. Пропагандировать свою точку зрения, в том числе на паровозе ИС, также необходимо. Я, честно говоря, не ожидал, что в любительской среде так все запущено. Кроме того, ИС читают и в РЖД. Так что пусть знают, что их деяния не пройдут бесследно. -- HIWI , 17:08
    12. "Я, честно говоря, не ожидал, что в любительской среде так все запущено" ближе к народу надо быть! Глядишь и подтянешься до общего уровня. -- ЖПЗ , 17:19
    13. К п. 10 Тем не менее называть то что сделали с этим вокзалом "мелочами" не признак большого ума. -- ЖПЗ , 17:22
    14. к п 12. Предлагаешь переехать в Верхнюю Пышму, реставрации ж.д. техники поучиться. Или может в Екатеринбурге к Здоровенко в ученики пойти, если возьмет, конечно? Не могу даже и мечтать! -- HIWI , 18:05
    15. Исторически всё-таки было две двери по бокам от центрального окна: [] -- IAGSoft , 18:09
    16. К п. 14 ну, надо признать, там еще не худший вариант. -- ЖПЗ , 18:20
    17. 15. это вполне логично. одна дверь для любимого ЖоПоЗой "быдла" третьего класса, вторая для первого и второго класса пассажиров. -- Костян , 18:24
    18. 8. С точки зрения москвичей "для провинциального быдла и сайдинг сойдёт", а все музеи должны быть только в столицах? Кстати, возможно, с точки зрения сохранения первоначального облика все московские вокзалы уступают этому вокзалу под Свердловском (даже неспотря на изуродованное окно). -- IAGSoft , 18:24
    19. К п. 17 А 4й класс на улице поезд ожидал? Ник мой ЖПЗ, кстати. Если вас что-то мучает,не тяните, обратитесь к врачу. -- ЖПЗ , 18:31
    20. 14. А в ВПышме крутые специалисты? Они, конечно, делают большое дело, но ко многим их экспонатам (не ко всем) почему-то хочется применить эпитет "муляж". -- IAGSoft , 18:32
    21. к п. 18. Столица у нас одна - Москва. Питер лишь областной центр. Екатеринбург, конечно,музея достоин. Но только вот делают его, мягко говоря, странным образом. Для начала нужно было привести в порядок уникальные электровозы на Свердловске - Сортировочном, поставить там охрану и сделать нормальный небольшой музей. Вместо этого мечтания на тему гипер-музея на Сврд-пасс. и беспорядочный сбор экспонатов без всякой концепции. -- HIWI , 18:53
    22. 21. Питер был и остаётся "второпрестольным" городом. -- IAGSoft , 19:09
    23. Нет, Питер это родина ЖПЗ, и город соответствует этому высокому статусу. -- HIWI , 19:15
    24. 21. старый вокзал вроде давно музей и внешне вроде аутентично сделан, внутри конечно интерьер совсем не тот. 19. без понятия, на плане типового вокзала 4 класса. Только два зала 1/2 класс и 3 класс, посередине касса. да тебе уже поздно к врачу, у тебя говно уже горлом идет. -- Костян , 19:38
    25. К п.24 Колхоз, он где угодно колхоз. С ним вежливо, а в ответ: ты сам дурак. И любимое слрво обязательно говно. -- ЖПЗ , 19:45
    26. Ну так органика, постоянно ее в сельской местности в почву вносят. -- HIWI , 19:47
    27. Второпрестольных городов не бывает. Питер был местом жительства царской семьи, а короноваться они все ездили в первопрестольную - в Москву. -- ЕВП , 19:51
    28. 27. Ну понимайте же юмор! "Вторая столица" - так лучше? -- IAGSoft , 20:10
    29. Помню, в Омске издавалась с 90-х годов газетка "Третья Столица" (в жанре городского обозрения). Может и до сих пор издаётся. -- Константин Телеляев , 22:42
    30. Однако, вокзал, всё-таки, действующий. По моему мнению, переделки, позволяющие уменьшить затраты на его содержание, улучшить практичности использования с учётом сложившегося пассажиропотока, удобства для пассажиров, вполне уместны. -- Константин Телеляев , 22:53
    31. п 30. Пять баллов. Разумеется все делается для повышения практичности, кто же сомневается. А сносят исторические здания с целю уменьшения расходов на их содержание. Оптимизация расходов в чистом виде. Ценный все- таки этот сайт - направленность мозгов населения видна отчетливо. -- HIWI , 23:20
    18.X.2015
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Константин Телеляев , 03:19
    2. Если есть исторический облик, то необходимо его сохранить. Но, в этом случае мнение местных жителей и сообщества РЖД должно соединиться и вылиться в конкретную акцию. -- Константин Телеляев , 03:24
    3. В экстазе слиться, ага. -- ЖПЗ , 10:16
    4. 25. я не тебя спрашивал. ещё раз к HIWI 21. старый (первый) вокзал в Екатеринбурге, вроде давно музей и внешне вроде аутентично сделан, внутри конечно интерьер совсем не тот. -- Костян , 16:24
    5. к п. 35. Я имел в виду музей натурной техники. Да, на старом вокзале Горнозаводской линии в Екатеринбурге открыт музей дороги. Но речь идет не о малых экспонатах, моделях и фото, а именно об экспозиции натурного подвижного состава. Самое реальное - облагородить и развить существующую экспозицию на Свердловске-Сортировочном, а не мечтать о супермузее на Свердловске-пассажирском. -- HIWI , 16:42
    6. К п.35 Колхоз, мы на ты не переходили. -- ЖПЗ , 17:54

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы