 Комментарии (время МСК): |
2.X.2015
- Какое всё зелёное... всего-то 7 лет назад! -- Шкрябин
 ,
06:44
- А сейчас еще ЧС2 ходят около Перми, или уже нет? -- HIWI ,
09:49
- в последний раз в электродепо не видел ни одного ЧС2. -- Костян ,
12:18
- В пассажирском движении в России ЧС2 нет -- Александр Иванов ,
15:18
- Эх, а я был в ТЧ Самара сравнительно недавно - там десятки рабочих машин серии ЧС2 были. -- HIWI ,
15:29
- За Чеха высший балл! -- MMG ,
16:13
- Поезд №602 Пермь - Екатеринбург, т.к. только он имеет остановку на о. п. Молодёжная -- Александр Иванов ,
16:31
- 5, десятков рабочих машин там нет уже больше шести лет — с летнего графика-2009, то есть с запуска челябинских семаков до Самары, передачи свердловских семаков в ТЧ-2 ЮУР и половины самарских двоек в ТЧ-6 СВЕРД. -- Vivan755 ,
17:16
- 7. ошибаетесь дважды, ПРМ-Ебург только 4 остановки на станциях: ПРМ-2, ПРМ-1, Лёвшино и Голованово. 18 вечера - значит пригородный ПРМ-Лысьва. со сменой на тепловоз на ст. Калино, только с 10 июня 2011 поменяли на РА2. -- Костян ,
17:19
- 9. Это вы ошибаетесь. В 2013-м снимал 602-й на Молодёжной -- Александр Иванов ,
20:00
- Про Самару. Я там был в августе 2008 года. Что тогда видел, то и описал. Тогда там был огромный парк ЧС2. -- HIWI ,
20:05
- "Сравнительно недавно" - очень относительно
 И у нас в Екатеринбурге был огромный парк ЧС2, сейчас вообще ничего, всё вывезли и порезали. -- Ирина ,
20:17
- Шо было то прошло, теперь тут ЭП2К В Свердловск-Пасс есть несколько ЧС2, но это так...консервы, ожидающие своей участи. -- Max ,
20:28
- В депо их нет. -- Ирина ,
20:32
- 10. нашел фото с расписанием 12/13гг. действительно останавливался, но: первое, это единственный дальняк, который останавливался. и второе ходил он только в 2013 (на фото 2008 год) и всего год или даже полгода поэтому не отложилось. единственные ЦМВ последние лет 30, в которые можно сесть на Молодяге, это пригородный до Лысьвы, во все остальные только в Лёвшино. -- Костян ,
21:49
- То есть получается, что любой фотоснимок рабочего ЧС2 парка РЖД, кроме одной ретро-машины для ЭКСПО-1520, - уже исторический и в жизни неповторимый? -- HIWI ,
22:38
3.X.2015
- 14. Значит на базе. 911 и 938. 911 в ожидании исключения, 938 - консервация.
16. Почему же? Повторимый пока что. 12 ЧС2 в работе, на хоз. работах. С пассами да, уже не повторить. Эксплуатацию с пассажирскими запретили с ноября 2014 г. -- Max ,
00:25
- И в каких депо на хозработах? -- HIWI ,
00:49
- Что происходит с этим миром? Человек который снимал Питкяранту... Питкяранту, Карл! Интересуется где можно снять ЧС2 с каким-нибудь шуруповёртом... -- ЖПЗ ,
01:03
- 18. 2 ед. - ТЧЭ Самара, 10 ед. - ТЧЭ Барабинск. -- Max ,
01:09
- 19, а что такого в Питкяранте? Обычная тепловозная глухомань, такой по стране тысячи километров, а ЧС2 осталось всего 12 штук. -- Vivan755 ,
07:29
- В работе еще меньше. Я думаю, не все работают. Так что фотоснимок рабочего ЧС2 парка РЖД уже эксклюзивный! -- Ирина ,
08:30
- Имелся ввиду участок Олонец-Питкяранта, на котором до весны 1986г была паровая тяга. -- ЖПЗ ,
09:20
- Не просто паровая тяга, а регулярная эксплуатация: грузо-пассажирские и грузовые паровозы с паровозами серии Эр. Плюс - вся линия на семафорах с жезловкой. -- HIWI ,
14:56
- Да это просто мечта любителей живого пара (хотя как это выглядит мне представить затруднительно): "грузо-пассажирские и грузовые паровозы с паровозами серии Эр" Т.е. получается что паровозы Эр возили какие-то загадочные грузо-пассажирские паровозы и ещё к ним цепляли обычные грузовые. Самодостаточная линия! -- ЖПЗ ,
15:25
- Моя опечатка, должно быть : грузо-пассажирские поезда с паровозами...
А ЖПЗ тут как тут,вполне искренне готов пнуть с нескрываемым удовольствием. -- HIWI ,
15:32
- Исключительно из-за наличия горячих паровозов Если бы были тепловозы, я бы не реагировал. Наверное. -- ЖПЗ ,
15:35
- Паровозы в 1986 году были правильные, а не покатушечные. ЖПЗ, прости их, они не виноваты, что стали объектами сомнительных бизнес-схем. -- HIWI ,
15:47
- Они не причём. Они хорошие и железные... -- ЖПЗ ,
15:52
- Паровозы паровозами, а вот ТЭ2 с поездами сейчас нет вообще. А машина знаковая - первая наша с вагонным кузовом, первая в мире с САР... -- Vivan755 ,
16:10
- 21, 22. Да ёмое. Мой коммент извернули как хотели. HIWI спросил про работающие локомотивы, я написал сколько сейчас работает на хоз. работах - 12 ед. А всего их больше само собой - 51 ед. на балансе. -- Max ,
16:16
- Да нисколько не извратили. О 12 рабочих ЧС2 и шла речь. Но только ли все в работе по АСУТ ? Могут простаивать без работы. Уж очень редко попадаются на фотографиях. -- Ирина ,
16:21
- Думаю, что последние ТЭ2 работали с поездами на Кругобайкалке в начале 1990-х. То есть уже лет 20 с поездами не ходят. А на маневрах - в ТЧ Уссурийск одна секция вроде еще есть. -- HIWI ,
16:30
- Статус "В ожидании работы" может длиться довольно долго. -- Ирина ,
16:46
- Не так давно ТЭ2 работали в Монголии, вроде как ретромашина есть и сейчас. Но вопрос не в том, когда они пропали из поездной, а в том, кто восстановит для ретродвижения хоть одну. -- Vivan755 ,
18:24
- Скорее всего никто не восстановит. Нет потребности и страшно дорого - нужен заводской ремонт. -- HIWI ,
18:31
- К п. 35 По Монголии. Не так давно это лет 25 назад. -- ЖПЗ ,
19:49
|
|
: 90
