Электровоз ЧС2-118, ОП Молодёжная, перегон Балмошная - Лёвшино, Пермский край Автор: Костян | Фото сделано 16.VI.2008, опубликовано 2.X.2015. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=534887&LNG=RU

: 90

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon PowerShot S5 IS Orientation Horizontal (normal) Software ACDSee Pro 7 Exposure Time 1/640 Date/Time Original 2008-06-16 18:14:20 Shutter Speed Value 1/636 Aperture Value 3.5 Metering Mode Evaluative Flash Off, Did not fire Focal Length 17.7 mm ISO 80 Aperture 3.5 Image Size 1354x820 Exposure Mode Auto White Balance Daylight Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 180 Y Resolution 180

Комментарии (время МСК): 2.X.2015 Какое всё зелёное... всего-то 7 лет назад! -- Шкрябин , 06:44 А сейчас еще ЧС2 ходят около Перми, или уже нет? -- HIWI , 09:49 в последний раз в электродепо не видел ни одного ЧС2. -- Костян , 12:18 В пассажирском движении в России ЧС2 нет -- Александр Иванов , 15:18 Эх, а я был в ТЧ Самара сравнительно недавно - там десятки рабочих машин серии ЧС2 были. -- HIWI , 15:29 За Чеха высший балл! -- MMG , 16:13 Поезд №602 Пермь - Екатеринбург, т.к. только он имеет остановку на о. п. Молодёжная -- Александр Иванов , 16:31 5, десятков рабочих машин там нет уже больше шести лет — с летнего графика-2009, то есть с запуска челябинских семаков до Самары, передачи свердловских семаков в ТЧ-2 ЮУР и половины самарских двоек в ТЧ-6 СВЕРД. -- Vivan755 , 17:16 7. ошибаетесь дважды, ПРМ-Ебург только 4 остановки на станциях: ПРМ-2, ПРМ-1, Лёвшино и Голованово. 18 вечера - значит пригородный ПРМ-Лысьва. со сменой на тепловоз на ст. Калино, только с 10 июня 2011 поменяли на РА2. -- Костян , 17:19 9. Это вы ошибаетесь. В 2013-м снимал 602-й на Молодёжной -- Александр Иванов , 20:00 Про Самару. Я там был в августе 2008 года. Что тогда видел, то и описал. Тогда там был огромный парк ЧС2. -- HIWI , 20:05 "Сравнительно недавно" - очень относительно И у нас в Екатеринбурге был огромный парк ЧС2, сейчас вообще ничего, всё вывезли и порезали. -- Ирина , 20:17 Шо было то прошло, теперь тут ЭП2К В Свердловск-Пасс есть несколько ЧС2, но это так...консервы, ожидающие своей участи. -- Max , 20:28 В депо их нет. -- Ирина , 20:32 10. нашел фото с расписанием 12/13гг. действительно останавливался, но: первое, это единственный дальняк, который останавливался. и второе ходил он только в 2013 (на фото 2008 год) и всего год или даже полгода поэтому не отложилось. единственные ЦМВ последние лет 30, в которые можно сесть на Молодяге, это пригородный до Лысьвы, во все остальные только в Лёвшино. -- Костян , 21:49 То есть получается, что любой фотоснимок рабочего ЧС2 парка РЖД, кроме одной ретро-машины для ЭКСПО-1520, - уже исторический и в жизни неповторимый? -- HIWI , 22:38 3.X.2015 14. Значит на базе. 911 и 938. 911 в ожидании исключения, 938 - консервация. 16. Почему же? Повторимый пока что. 12 ЧС2 в работе, на хоз. работах. С пассами да, уже не повторить. Эксплуатацию с пассажирскими запретили с ноября 2014 г. -- Max , 00:25 И в каких депо на хозработах? -- HIWI , 00:49 Что происходит с этим миром? Человек который снимал Питкяранту... Питкяранту, Карл! Интересуется где можно снять ЧС2 с каким-нибудь шуруповёртом... -- ЖПЗ , 01:03 18. 2 ед. - ТЧЭ Самара, 10 ед. - ТЧЭ Барабинск. -- Max , 01:09 19, а что такого в Питкяранте? Обычная тепловозная глухомань, такой по стране тысячи километров, а ЧС2 осталось всего 12 штук. -- Vivan755 , 07:29 В работе еще меньше. Я думаю, не все работают. Так что фотоснимок рабочего ЧС2 парка РЖД уже эксклюзивный! -- Ирина , 08:30 Имелся ввиду участок Олонец-Питкяранта, на котором до весны 1986г была паровая тяга. -- ЖПЗ , 09:20 Не просто паровая тяга, а регулярная эксплуатация: грузо-пассажирские и грузовые паровозы с паровозами серии Эр. Плюс - вся линия на семафорах с жезловкой. -- HIWI , 14:56 Да это просто мечта любителей живого пара (хотя как это выглядит мне представить затруднительно): "грузо-пассажирские и грузовые паровозы с паровозами серии Эр" Т.е. получается что паровозы Эр возили какие-то загадочные грузо-пассажирские паровозы и ещё к ним цепляли обычные грузовые. Самодостаточная линия! -- ЖПЗ , 15:25 Моя опечатка, должно быть : грузо-пассажирские поезда с паровозами... А ЖПЗ тут как тут,вполне искренне готов пнуть с нескрываемым удовольствием. -- HIWI , 15:32 Исключительно из-за наличия горячих паровозов Если бы были тепловозы, я бы не реагировал. Наверное. -- ЖПЗ , 15:35 Паровозы в 1986 году были правильные, а не покатушечные. ЖПЗ, прости их, они не виноваты, что стали объектами сомнительных бизнес-схем. -- HIWI , 15:47 Они не причём. Они хорошие и железные... -- ЖПЗ , 15:52 Паровозы паровозами, а вот ТЭ2 с поездами сейчас нет вообще. А машина знаковая - первая наша с вагонным кузовом, первая в мире с САР... -- Vivan755 , 16:10 21, 22. Да ёмое. Мой коммент извернули как хотели. HIWI спросил про работающие локомотивы, я написал сколько сейчас работает на хоз. работах - 12 ед. А всего их больше само собой - 51 ед. на балансе. -- Max , 16:16 Да нисколько не извратили. О 12 рабочих ЧС2 и шла речь. Но только ли все в работе по АСУТ ? Могут простаивать без работы. Уж очень редко попадаются на фотографиях. -- Ирина , 16:21 Думаю, что последние ТЭ2 работали с поездами на Кругобайкалке в начале 1990-х. То есть уже лет 20 с поездами не ходят. А на маневрах - в ТЧ Уссурийск одна секция вроде еще есть. -- HIWI , 16:30 Статус "В ожидании работы" может длиться довольно долго. -- Ирина , 16:46 Не так давно ТЭ2 работали в Монголии, вроде как ретромашина есть и сейчас. Но вопрос не в том, когда они пропали из поездной, а в том, кто восстановит для ретродвижения хоть одну. -- Vivan755 , 18:24 Скорее всего никто не восстановит. Нет потребности и страшно дорого - нужен заводской ремонт. -- HIWI , 18:31 К п. 35 По Монголии. Не так давно это лет 25 назад. -- ЖПЗ , 19:49 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!