Тепловоз 2ТЭ10Л-1619, оборотное депо Бабаево

В то время оно не было оборотным. У депо Бабаево были локомотивы своей приписки.

Класс!!! Где Вы их откапываете - эти снимки?..

Обратите внимание, это один из 24 тепловозов выпущенных с бесчелюстными тележками

ого! действительно, уникальный лок!

Спасибо за действительно дельное замечание относительно бесчелюстных тележек!!!Именно в этом уникальность данного снимка.Низкий поклон Автору.

На заднем плане ещё паровозные колпары лежат.

это телеги напоминают типа как на тэ109 (для германии) стоят, с легка отличаются от тех что на 2те116/10в,м,у.......

Я полагаю,что неподражаемый шарм тепловоза 2ТЭ10Л подчёркивают именно челюстные тележки.А эти смотрятся инородным телом.

А тележка то не челюсная ,или это последние "элки"?

А тележка то не челюсная ,или это последние "элки"?Совершенно согласен с Игорем челюсные тележки придовали "элки" неповторимый шарм.

Отлично смотрятся, ненавижу бесчелюстные, масло в челюсти лить надо, чтобы отрегулировать ТРП огромный ключ нужен, колодок мало тормозит хреново, жесткий ход, еще недостатков добавить? С дивана хорошо обсуждать😀😀😀😀

Есть такое дело. Но надо понимать, что тогда только начался уход от паровозной концепции, да и речь идёт о внешнем виде, а не технической стороне. Видел, кстати, как-то фото промышленного ТЭ3 из Казахстана на поводковых тележках.

10. Для 2М62 то же самое.