Почему нельзя было оставить оригинальное название? К сожалению уже не помню его полностью, но думаю оно неплохо соответствовало тому, что изображено на фото. Если прочтет модератор изменивший его - пусть напишет чем руководствовался.
К
Константин Терлецкий(не авторизован)
А куда он едет-то? Может, он потом выезжает на неэлектррофицированный участок?
В
Вашков А. (не авторизован)
🙂 Который раз уже Витя отправляет фото с этого места, а вопросы все те- почему под проводом и т.д.🙂🙂 Отвечу который уже раз- это поезд Минск-Калинковичи-Гомель. Электрификация только до Осипович на этом направлении, ясно?
С
Сенькевич Михаил г. Минск(не авторизован)
Поезд прекрасный,я в нем пару раз ездил до Бобруйска.Поезд состоит из 6-ти вагонов и 3-ех классов.1-ый и последние 3-го класса,по центру 1 и 2 классы.Отправляется ежедн.из Минска в 7:50 утра,№поезда 844.3-класс на 1,500р. дороже электрички.Стоит попробовать!
S
Skitalec(не авторизован)
По-моему,одно из лучших фото автора и точно лучшее за сегодня. А всеже неплохо наша ДР-ка смотрится.
Сенькевич, этот поезд уходит из Минска в 16,35 или что-то около этого. Тот прекрасный поезд на 7,20 утра стоит без движка под забором в Гомеле🙁 (ДР1Б-500) Вместо него идут обычные вагоны под тепловозом. Хуже от этого не сильно стало, нужно отметить.
М
Механик СЦБ(не авторизован)
ДР1Б-500 уже на ходу. Видел как обкатывали после ремонта.
К
Константин Терлецкий(не авторизован)
🙂 Который раз уже Витя отправляет фото с этого места, а вопросы все те- почему под проводом и т.д.🙂🙂 Отвечу который уже раз- это поезд Минск-Калинковичи-Гомель. Электрификация только до Осипович на этом направлении, ясно?
Теперь ясно, моя догадка была правильной. А предыдущие фото я не видел, прошу извинить мою неосведомленность. Долго не заглядывал в Галерею
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 18 время московское
На фото ДР1Б-501
фото дня
Хорошее фото. Над аппаратом разогретый воздух видно, как у сопла самолёта. 🙂
Оличная фотография! И дизелек классный. Поздравления автору!
Их теперь легко различать. Тот, что в депо гниёт - ДР1Б-500, а тот, что пока ещё ездит - ДР1Б-501.
Это как же их умудрились так быстро уездить?
Это было предсказуемо 🙁
А зачем нужен дизель-поезд на электрофицированной линии? Нелогично 🙂
Потому что БЧ продолжает коптить провода.
Почему нельзя было оставить оригинальное название? К сожалению уже не помню его полностью, но думаю оно неплохо соответствовало тому, что изображено на фото. Если прочтет модератор изменивший его - пусть напишет чем руководствовался.
А куда он едет-то? Может, он потом выезжает на неэлектррофицированный участок?
🙂 Который раз уже Витя отправляет фото с этого места, а вопросы все те- почему под проводом и т.д.🙂🙂 Отвечу который уже раз- это поезд Минск-Калинковичи-Гомель. Электрификация только до Осипович на этом направлении, ясно?
Поезд прекрасный,я в нем пару раз ездил до Бобруйска.Поезд состоит из 6-ти вагонов и 3-ех классов.1-ый и последние 3-го класса,по центру 1 и 2 классы.Отправляется ежедн.из Минска в 7:50 утра,№поезда 844.3-класс на 1,500р. дороже электрички.Стоит попробовать!
По-моему,одно из лучших фото автора и точно лучшее за сегодня. А всеже неплохо наша ДР-ка смотрится.
Интересно, когда выйдут ****цы с дизель-электротягой у нас?
Сенькевич, этот поезд уходит из Минска в 16,35 или что-то около этого. Тот прекрасный поезд на 7,20 утра стоит без движка под забором в Гомеле🙁 (ДР1Б-500) Вместо него идут обычные вагоны под тепловозом. Хуже от этого не сильно стало, нужно отметить.
ДР1Б-500 уже на ходу. Видел как обкатывали после ремонта.
Теперь ясно, моя догадка была правильной. А предыдущие фото я не видел, прошу извинить мою неосведомленность. Долго не заглядывал в Галерею
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти