Тепловозы Ц36-7и-1525, Ц36-7и-1529 и Ц36-7и-1515, депо ТаллинC36-7i-1525, C36-7i-1529 and C36-7i-1515

Америкосовские тепловозы в Эстонии. Оригинально ... На запчастях разорятся, если только у себя их проихводсво не наладят. Непонятно, какой был смысл от ТЭ-шек отказываться.

Вот не надо, некоторые тепловозы, которые на тот момент, а это в основном М62, были в ужасном состоянии, и надо было их менять..а на что? Нашли вот эти.. а насчёт ТЭ, обидно, они ж не старые еще были, 94-97 года выпуска.. и все продали, и когда Россия запретила этим Ц въезд в страну. закупили стаарые ТЭ116, 83-86 год

Вот не надо, некоторые тепловозы, которые на тот момент, а это в основном М62, были в ужасном состоянии, и надо было их менять..а на что? Нашли вот эти.. а насчёт ТЭ, обидно, они ж не старые еще были, 94-97 года выпуска.. и все продали, и когда Россия запретила этим Ц въезд в страну. закупили стаарые ТЭ116, 83-86 год -- (Боцутеренко Б., не авторизован(а))
сегодня, 14:09
не надо фальши-в МИИТе есть фильм с интервью ихнего начальника тяги-он сам признает что от 116 отказались по политическим прич

Про эстонских "американцев" слышал уже давно. Непонятно только, почему именно им предпочтение отдали? Ведь в случае чего производитель находится за океаном.
Неужели только политика все решила?
Как-то странно ...

Ну почему же? Если покупать тепловозы в России значит и запчасти придётся покупать у "потенциального противника", а это очень сильно ущемляет чувство собственного достоинства эстонских политиков 🙂

Интересно,а не б/у ети тепловозы?

Интересно,а не б/у ети тепловозы?

Конечно б/у! А что в этом такого?

Политика у соседей выстроена совершенно в нужном русле! Техника с объемами перевозок справляется,опыт наработан,зависимости нет по части ЖД! Молодцы-одним словом!

почему им в россю вьезд запретили?