| Комментарии (время МСК): |
3.IX.2014
- Видео[
 ] -- Александр ТЧ-15  ,
06:34
- Интересное фото! -- Ирина ,
09:10
- Они оба сделаны на НЭВЗе!!! -- grp2 ,
12:50
- А встретились в Финляндии -- Ирина ,
13:57
- До Вайниккалы поезд ведёт московская бригада? -- Кирилл ,
14:48
- Спасибо за фото; 5. Нет -- Виктор Х ,
15:21
- 3. Оба -- Виктор Х ,
15:36
- Сейчас смена по Даче Долгорукова. -- Михаил ,
16:44
- Значит от Питера едет бригада из ТЧ-8? Интересно.. какие особенности работы на территории Финляндии? например: надо ли знать английский (финский)? или там есть отдельные русскоязычные работники (ДСП, вагонники и т.д.)? -- Кирилл ,
17:24
- 9. Думаю вряд-ли. Например у бригад с ВЛ82-ых даже загранпаспортов не было. Ориентировались по сигналам, английского не знали. Я как-то беседовал с машигистом ВЛ82м на этой станции, и он рассказывал. Думаю, что с тех пор ничего не изменилось для них. На Аллегро особенности другие. Если не прав - может поправят. -- М.Шварц ,
17:38
4.IX.2014
- Загранпаспорта для ТЧ-8 не нужны. Ездим за бугор только на основании именных списков. Необходимо краткое знание ИСИ финских ж.д. Никаких звуковых сигналов и общения по радиосвязи. Прибыл - остановился - сигнал открыли - отцепился - выехал за первый встречный - кабину поменял - сигнал открыли - уехал. -- tch_78 ,
00:05
- Уникальное фото! -- Кротков ,
10:58
- 11. всё так просто?! ) а если, например, неисправность лок-ва, не дай бог, и отправиться не можешь - кого вызывать? а справку о тормозах как выдают? и отдыхаете там же или сразу после прибытия одиночным на территорию России? -- Кирилл ,
12:46
- В необходимых случаях можно вызвать Бусловскую. Отдыхают там только аллегаторы, а мы в Выборге. -- tch_78 ,
14:27
5.IX.2014
- 14. аллегаторы - это кто?) Т.е. данный электровоз не ждет поезда Хельсинки - Москва, а уезжает резервом в Выборг? -- Советский десантник ,
12:48
- Те, кто на "Аллегро" Sm6 ездят. -- Ирина ,
12:52
- Автору: а будет возможность на этой станции сфотографировать вместе ЭП20 и Sr2? -- Советский десантник ,
12:52
- 11. Чем Финские ИСИ от наших отличаются? -- Федор Киселев ,
12:56
- И еще, повторю свой неоднократно заданный вопрос. Не существует ли планов по ускорению "Льва Толстого" по ГХ Окт ЖД, в связи с переводом поезда на РИЦы и ЭП20, расчитанные на 200 км/ч, а также по Финляндии (Sr2 может 200 тащить), с целью превращения его в полноценный "ночник"?
Если нет, зачем было переводить на РИЦы, чем не угодили новые тверские купе/СВ (или даже двухэтажные)? -- Советский десантник ,
14:47
- 18. Многим. Точнее сказать, ничего общего. Ну разве что назначение цветов (красный, желтый, зеленый) на светофорах одинаковое.
19. Таких, насколько я знаю, планов нет. Ускориться не получится.Данные РИЦы по России не более 160 км/ч. Смысла лопатить расписание из-за этого нет. да и таможню все равно никуда не денете. А ерешли на РИЦы потому,что данные вагоны просто некуда девать.Поездная бригада от них плюется. Да локомотивщики несколько раз с ними маялись.Неизвестно как они в зиму будут работать -- tch_78 ,
18:38
6.IX.2014
- .17. Это надо ловить момент, когда под "Лев Толстой" Sr2 поставят -- Александр ТЧ-15 ,
13:58
- С Хельсинки Лёва под Sr2 за полгода пришел лишь раз. А вот на Хельсинки ни разу не было -- tch_78 ,
15:00
- Кстати почему на финском локе нет серии, только номер? -- Федор Киселев ,
15:15
14.IX.2014
- > в связи с переводом поезда на РИЦы и ЭП20, расчитанные на 200 км/ч
У новых РИЦев телеги на 160 км/ч. -- StepanovkA ,
01:26 |
|
: 0
