| Комментарии (время МСК): |
7.VIII.2014
- Совместно с Тимуром Аксюзовым. -- Михаил Попов *RUS93*
 ,
11:03 8.VIII.2014
- Никак не могу наглядеться на этот тепловоз. Очень он мне нравится. -- М.Шлыков ,
09:38
- Смотрите внимательно это первые 14 штук и последние. ЛТЗ уже ничего не выпустит в ближайшие месяцы... -- Max ,
09:53
- К сожалению так и губят хорошие проекты.
-- М.Шлыков ,
09:56
- Так я и думал. Тоже касается, наверное и "УДавов"? И мне тоже очень нравится этот тепловоз. А звук дизеля от 2ТЭ116УД очень похож на давний 2ТЭП60. Особенно в тишине издалека. -- Котов Олег ,
12:20
- 5. Да, на ЛТЗ стоЯт 2ТЭ116У-0324, 0325 (собранные), 2 монгола (номера 032, 033), 2ТЭ116УД-051,052(недособранные) и 3ТЭ116У-015(недособранные). Официально через каналы ТМХ распространяется, что завод остановлен до 1 сентября, впрочем как и БМЗ. Но то что после 1-го ЛТЗ заработает - гарантий никаких. С каждым днём уменьшается оптимизм... -- Max ,
13:43
- Очень все это жаль. Главное в этой драматической ситуации, чтобы хоть люди живы были, да завод не разбомбили. Никогда не думал, что такое писать буду, что факты вещь упрямая. Если до октября - ноября дотянет Луганск, то небольшая надежда есть в сохранности территории. -- Котов Олег ,
20:12
9.VIII.2014
- Для меня это хорошая новость, что ЛТЗ встал. Хватит уже ведра эти выпускать. -- Плотников П. ,
20:45
10.VIII.2014
- Граненые ведра. Что еще выпускать? Альтернативы нет. Пока, во всяком случае. Поговорил с бригадами, работающими на "У" и УД". Все очень довольны. Меня, как простого фотографа эти тепловозы очень радуют. -- Котов Олег ,
23:40
11.VIII.2014
- 7. Завод уже не целый. В результате артобстрела 4 цеха разрушено. Так что ЛТЗ уже более мёртв чем жив. Тепловозы до конца года уже не будут закупать, денежные средства перераспределены между БМЗ и НЭВЗ. Насчёт БМЗ не в курсе - скорее на пару тепловозов больше выпустят, а вот НЭВЗ дали заказ на +65 электровозов. -- Max ,
10:15
- Радоваться нечему... -- Ирина ,
11:48
- 8. Если на то пошло — наши заводы выпускают такие же вёдра, как и ЛТЗ. Не лучше и не хуже. Их тоже остановить? ИМХО, вёдра — в головах, а не на рельсах. -- StepanovkA ,
14:42
- 13. При всех доработках 2ТЭ25А и его новизне, его основным косяком остаётся цена. То как раз что и является основным для РЖД (даже новизна уже уходит на 2-й план). Поэтому в серию пошёл не 2ТЭ25А, который доработан БМЗ, а слегка модернизированный 2ТЭ116 под названием 2ТЭ116У. 30% разницы в стоимости сделали своё
 -- Max ,
18:05 |
|
: 0
[45°10'26", 37°17'44"]
