Тепловозы 2ТЭ25КМ-0020 и 2ТЭ25КМ-0024 с грузовым поездом, перегон Юровский - Красная Стрела

Совместно с Тимуром Аксюзовым.

И вот что только мешало заказать СМЕТ для этих тепловозов (вопрос буквально тысяч рублей для машин с МСУД), если их планировали гонять сплотками...

2.Здесь не всё так просто, во первых это не совсем двойная тяга, это участок с подталкиванием, а на таких участках, по разному происходит подталкивание(либо в голову толкач, либо в хвост https://www.youtube.com/watch?v=VQSyjxWkj58) а ещё здесь активно применяются трёх секционные тепловозы. которые справляются с легкостью наравне с 4-мя секциями https://www.youtube.com/watch?v=DyA79A0vRcA Особой нужды в СМЕТ здесь нет

Ну если подталкивание, то другое дело. Но всё равно, СМЕТ делает тепловоз функциональнее. Особенно при том, что тут она вообще "бесплатная" по сравнению с ценой оснащения тепловоза прочими плюшками.