Отвечая на вопрос в третьем пункте: ТЭП70 и четыре пригородных сидячих вагона до Новгорода, на Выборгском узле более привычный вариант - М62 и два-четыре таких же сидячих вагонов.
Разве это стандартный окрас? По моему стандартный полностью красный.
В 80-е – 90-е годы я встречал на приморской ветке Д1 и в красно-жёлтой, и в полностью красной окраске. Какая уж из них была стандартной, не знаю. Я видел и те, и другие.
А
Аноним(не авторизован)
v 1989 godu ja razgovarival s vengrami priehavshimi s etogo zavoda. Oni skazali chto zavod dlja poezdov u nih suschestvuet 2 vida pokraski, zjoltokrasnyj i polnost'ju krasnyj.
[quote]Уважаемый автор, а на каком сканере сканировали плёнку?..В EXIFе всё есть.
Я, кажется, автора спрашиваю, а не анонима!..
[/quote] Отвечу за уважаемого автора! "CanoScan LiDE 500F"
А
Аноним(не авторизован)
Разве это стандартный окрас? По моему стандартный полностью красный.
Ни кто тут ни прав, ни то что на фотографии ни тем более полностью красня окраска не являются оригинальной схемой окраски, наиболее похож по окраске Д1-719-3, но там тоже не хватает многих нюансов.
[/quote] Отвечу за уважаемого автора! "CanoScan LiDE 500F"
[/quote]
Я ведь почему спросил? Просто вижу, что оригинал должен быть относительно высокого качества, а вот сканирование "слегка" подпортило его. Мне, например, пришлось как-то просить модератора заменить плохо отсканированную карточку с ВЛ22М-1956 на отлично отсканированный в фотомастерской слайд... Вывод: лучше сразу всё делать по возможности качественно!
Ну в нормальной электричке тоже тепло. Только конечно не в том случае, если ее М62 или ТЭП70 тянет. Электричка - не пассажирский вагон - углем не протопишь. Хотя был-бы ТЭП70-БС - думаю можно электричку переделать и отдельно обогреватели подключить
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
Благодарю, но год явно спутан. Это может быть максимум осень 2001 года.
Да,извиняюсь,это октябрь 2001
Да, было время...А что сейчас ходит вместо Д1 до Новолисино?
На участке Новгород-Новолисино одно время к машкам цепляли тот же Д1,а Выборг-Зеленогорск гоняют "машку" с ЭР2.
Отвечая на вопрос в третьем пункте: ТЭП70 и четыре пригородных сидячих вагона до Новгорода, на Выборгском узле более привычный вариант - М62 и два-четыре таких же сидячих вагонов.
Окраска как на кишинёвских дизелях
Odin iz vidov original'noj pokraski.
На приморской ветке ТЭП70 с пригородными поездами тоже иногда используют, наравне с М62:
http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=000778
http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=000780
http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=000781
А при чем сдесь кишиневская раскраска???
Это стандартный окрас дизельпоезда серии Д1
наверно только у нас магистральные лок-вы работают в приг сообщ
Вы льстите себе 🙂 Магистральные локомотивы вовсю применяются в пригородном сообщении в США и Канаде. Вот, например: http://intl.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=1263
С нас пример берут🙂
Уважаемый автор, а на каком сканере сканировали плёнку?..
Разве это стандартный окрас? По моему стандартный полностью красный.
Потому что в других местах такого не видел, поэтому и сказал
Уважаемый автор, а на каком сканере сканировали плёнку?..В EXIFе всё есть.
В 80-е – 90-е годы я встречал на приморской ветке Д1 и в красно-жёлтой, и в полностью красной окраске. Какая уж из них была стандартной, не знаю. Я видел и те, и другие.
v 1989 godu ja razgovarival s vengrami priehavshimi s etogo zavoda. Oni skazali chto zavod dlja poezdov u nih suschestvuet 2 vida pokraski, zjoltokrasnyj i polnost'ju krasnyj.
Зимой в них тепло, не то что в электричках!
Я, кажется, автора спрашиваю, а не анонима!..
[/quote] Отвечу за уважаемого автора! "CanoScan LiDE 500F"
Ни кто тут ни прав, ни то что на фотографии ни тем более полностью красня окраска не являются оригинальной схемой окраски, наиболее похож по окраске Д1-719-3, но там тоже не хватает многих нюансов.
[/quote] Отвечу за уважаемого автора! "CanoScan LiDE 500F"
[/quote]
Я ведь почему спросил? Просто вижу, что оригинал должен быть относительно высокого качества, а вот сканирование "слегка" подпортило его. Мне, например, пришлось как-то просить модератора заменить плохо отсканированную карточку с ВЛ22М-1956 на отлично отсканированный в фотомастерской слайд... Вывод: лучше сразу всё делать по возможности качественно!
Ну в нормальной электричке тоже тепло. Только конечно не в том случае, если ее М62 или ТЭП70 тянет. Электричка - не пассажирский вагон - углем не протопишь. Хотя был-бы ТЭП70-БС - думаю можно электричку переделать и отдельно обогреватели подключить
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти