Войти
Дизель-поезд Д1-725, ст. Ушково

Дизель-поезд Д1-725, ст. УшковоD1-725 DMU train, Ushkovo station

Подробнее
Категории: Маневровые тепловозыПросмотры: 2661Голоса: 110Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=47710

Комментарии 23 время московское

Павел Дунаев (не авторизован)

Благодарю, но год явно спутан. Это может быть максимум осень 2001 года.

Полянский (не авторизован)

Да,извиняюсь,это октябрь 2001

Аноним (не авторизован)

Да, было время...А что сейчас ходит вместо Д1 до Новолисино?

Аноним (не авторизован)

На участке Новгород-Новолисино одно время к машкам цепляли тот же Д1,а Выборг-Зеленогорск гоняют "машку" с ЭР2.

Павел Дунаев

Отвечая на вопрос в третьем пункте: ТЭП70 и четыре пригородных сидячих вагона до Новгорода, на Выборгском узле более привычный вариант - М62 и два-четыре таких же сидячих вагонов.

Сергей

Окраска как на кишинёвских дизелях

Expommash (не авторизован)

Odin iz vidov original'noj pokraski.

Кирилл Бахметьев

На приморской ветке ТЭП70 с пригородными поездами тоже иногда используют, наравне с М62:
http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=000778
http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=000780
http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=000781

Владимир Шатоха

А при чем сдесь кишиневская раскраска???
Это стандартный окрас дизельпоезда серии Д1

Аноним (не авторизован)

наверно только у нас магистральные лок-вы работают в приг сообщ

Зиновьев Д.
наверно только у нас магистральные лок-вы работают в приг сообщ

Вы льстите себе 🙂 Магистральные локомотивы вовсю применяются в пригородном сообщении в США и Канаде. Вот, например: http://intl.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=1263

Костя (не авторизован)

С нас пример берут🙂

Эдвард

Уважаемый автор, а на каком сканере сканировали плёнку?..

Мишеронский (не авторизован)

Разве это стандартный окрас? По моему стандартный полностью красный.

Аноним (не авторизован)
А при чем сдесь кишиневская раскраска???
Это стандартный окрас дизельпоезда серии Д1

Потому что в других местах такого не видел, поэтому и сказал

Аноним (не авторизован)

Уважаемый автор, а на каком сканере сканировали плёнку?..В EXIFе всё есть.

Кирилл Бахметьев
Разве это стандартный окрас? По моему стандартный полностью красный.

В 80-е – 90-е годы я встречал на приморской ветке Д1 и в красно-жёлтой, и в полностью красной окраске. Какая уж из них была стандартной, не знаю. Я видел и те, и другие.

Аноним (не авторизован)

v 1989 godu ja razgovarival s vengrami priehavshimi s etogo zavoda. Oni skazali chto zavod dlja poezdov u nih suschestvuet 2 vida pokraski, zjoltokrasnyj i polnost'ju krasnyj.

Кротков

Зимой в них тепло, не то что в электричках!

Кротков
[quote]Уважаемый автор, а на каком сканере сканировали плёнку?..В EXIFе всё есть.

Я, кажется, автора спрашиваю, а не анонима!..
[/quote] Отвечу за уважаемого автора! "CanoScan LiDE 500F"

Аноним (не авторизован)
Разве это стандартный окрас? По моему стандартный полностью красный.

Ни кто тут ни прав, ни то что на фотографии ни тем более полностью красня окраска не являются оригинальной схемой окраски, наиболее похож по окраске Д1-719-3, но там тоже не хватает многих нюансов.

Эдвард

[/quote] Отвечу за уважаемого автора! "CanoScan LiDE 500F"
[/quote]
Я ведь почему спросил? Просто вижу, что оригинал должен быть относительно высокого качества, а вот сканирование "слегка" подпортило его. Мне, например, пришлось как-то просить модератора заменить плохо отсканированную карточку с ВЛ22М-1956 на отлично отсканированный в фотомастерской слайд... Вывод: лучше сразу всё делать по возможности качественно!

grp2
Зимой в них тепло, не то что в электричках!

Ну в нормальной электричке тоже тепло. Только конечно не в том случае, если ее М62 или ТЭП70 тянет. Электричка - не пассажирский вагон - углем не протопишь. Хотя был-бы ТЭП70-БС - думаю можно электричку переделать и отдельно обогреватели подключить

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти