Тяговый агрегат ОПЭ1-393, ст. Ростов-Берег, Ростов-на-ДонуOPE1-393 industrial locomotive, Rostov-Bereg station, Rostov-On-Don

интересний апельсин. С капремонта или с консервации?

С капремонта.

И как его применять?

Эх, красавец! (4+) Как-то видел что-то подобное на карьере, так почему-то одна секция дымила, как тепловоз, а другая была с пантографом...

Где-то писали, что это комбинированный локомотив - на одной секции установлен дизель, на другой - токоприёмник и электровозное оборудование.

К предыдущим двум комментариям: так оно и есть, а поподробнее об этой технике здесь:
http://www.nevz.com/Ru/mod_ope.htm

Ясно, спасибо

Кто-то на трэйн-фото говорил, что после капремонта на них уже нет дизеля. Т.е. это уже вроде как простой электровоз.

Ещё и наш родимый, оказывается... "Евроазиатская Энергетическая компания", к которой принадлежит и угольный разрез "Восточный" - это ГРЭС в городе Аксу (экс-Ермак) и угольный разрез, находящийся между городами Екибастуз и Аксу Павлодарской области Казахстана.

Из окна подушка торчит)))

А нагрузка на ось у него 31т.

Помнится, Вадим мы тут ходили, красивый агрегат.

[С транслита] Во второй секции чем питается? Бензином или аккумулятором? Кто знает, то скажи ответа.