Электровоз ЭП10-005, ст. Москва-КазанскаяEP10-005 electric locomotive, Moskva-Kazanskaya station

С Нижней Красносельской снято?

Сколько ещё будет выпущено 2-х системников? И где они будут приписаны?

Вся первая партия из 12 шт. будет приписана к депо Вязьма. А в дальнейшем - пока не известно. Может и Москве-Сортировочной передадут несколько.

РЖД и эти-то жалкие 12 штук купило по постановлению суда. Сомневаюсь, что закажут ещё одну партию. Будут ждать ЭП3/5/7 (какой там двухсистемник будет?), а пока их доведут, ещё лет 10 пройдёт.

А зачем в Москве двухсистемники? Тут же кругом постоянка...

В Москве-то постоянка, но в Вековке, Вязьме, Рязани, Сухиничах, Узунове картина резко меняется. 🙂

Может и Москве-Сортировочной передадут несколько.

Зачем?Все в Вязьму,а обслуживать будут разные радиальные направления.

Вязьма это что типа Россоши будет для ЧС4Т.
Некоторые 4т тоже в Россоши, не смотря на при писку, редко бывают, просто проходят там ТО, ТР и т. д.

Интересно, но ни разу не видал их у нас на Ярославском напр

И наверное не увидите. Там до Данилова вполне достаточно ЧС7, а в двухсистемнике необходимости нет. Разве что когда-нибудь может из Нижнего Новгорода приехать через Монино. Да и то сомневаюсь.

В Москве-то постоянка, но в Вековке, Вязьме, Рязани, Сухиничах, Узунове картина резко меняется. 🙂

Эт понятно... 🙂 Хотите сказать, до самой Казани поезда с одним электровозом будут ходить? Не верю! (c) К. С. Станиславский ;-))

ЭП-10 от Казани до Москвы едут не меняясь.В вековке только машинисты меняются

Когда я стану ТЧМ я буду ездить на этих рогачах!

Надо было в свое время заказывать у Чехов ЧС5, и не пришлось бы пыхтеть с этими недоделками.

Правда, фото очень красивое. Сочные цвета, и все такое. Правда, зачем резаком ехать на двух рогах, непонятно.

А в своё время надо было продолжать ездить на паровозах Л и Су, и не пришлось бы пыхтеть с недоделками типа ВЛ8, ЧС2, ВЛ60 и ТЭ3. Так что ли?

Чувствуется "фирменный почерк" Pentax.

Славон, ИНСТРУКЦИЯ! Стоянку, трогание и разгон постоянника до 10 км/ч производить на двух рогах. К тому же у ЭП10 полупантографы очень дохлые...

a kak i kakie elektrowozy rabotajut w mestah, gde menjaetsja rod toka ? gde eto mo*no uznatj ? ili sami podska*ite, hotjaby w dwuh slowah. spasibo.

Ну, насчет постоянников, может быть. Спасибо. Slavco, во Владимире работают электровозы ЧС4т, ВЛ80с - переменники, и ЧС7 и ВЛ10, ВЛ11 - постоянники. Есть участки КС, куда может подаваться как переменный, так и постоянный ток. По приказу ЭЦ, на данный путь заезжает бригада того или иного лока.Бывает путаются, тогда срабатывает защита.

ЭП10 будут делать только до №012. Уже готовы №№008, 009.

Всего 12 машин а дальше двухсистемников не будет???

Будут, но другие недоделки наверное.

Как я понял, чудо сие может пройти через Анциферово?

В газете "Гудок" от 20 или 21 февраля 2007 г. большая статья на первой странице о том, что в связи с большим количеством недоделок все ЭП10 до конца мая снимаются с сети и будут переданы изготовителям для устранения неисправностей. Канадская электроника не уживается с русской механикой.