К п.6 - не дежурный по станции, а дежурный по горке, на Википедии опечатка. А виноват он в нарушении своей должностной инструкции и технологии роспуска вагонов на сортировочной горке.
2. Виагра здесь совершенно не нужна. Газообразный бром оказывает в первую очередь раздражающее действие на верхние дыхательные пути, удушье и токсические отеки. А успокаивающим действием обладают соли брома - бромиды калия и натрия.
В шланге смесь растворов тиосульфата натрия и гидрокарбоната натрия, именно ее используют для обеззараживания от брома. Кстати, эта авария заставила пересмотреть "РУКОВОДСТВО
ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ЗОН ВОЗДЕЙСТВИЯ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ
АВАРИЙ С СЖИЖЕННЫМИ ГАЗАМИ, ГОРЮЧИМИ ЖИДКОСТЯМИ
И АВАРИЙНО ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫМИ ВЕЩЕСТВАМИ
НА ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА", разработанное Гипротранстэи, оно оказалось не очень точным.
Это не её заставляют нарушать, а наш пофигизм... и так сойдет. А может быть и не успела информация о таком опасном грузе. Хотя если её привлекли, значит информация была. Гонка за показателями.
Комментарии 13 время московское
Фото из архива аппарата РБ ЮУЖД.
И состав с "Виагрой" пригнать... ну чтоб совсем последствия ликвидировать.
Опасно. Да и в самом городе, а ветром эту штуку разнесёт хорошо. Пострадавшие вроде были?
А не учения ли это?
Нет, не учения. Известный нашумевший случай http://tinyurl.com/opo8hzw Егор, спасибо, что выложили. Извините меня...
Я не могу понять, почему виновен дежурный по станции? Такое впечатление, что он лично разбил эти емкости с бромом...
К п.6 - не дежурный по станции, а дежурный по горке, на Википедии опечатка. А виноват он в нарушении своей должностной инструкции и технологии роспуска вагонов на сортировочной горке.
7. Спасибо за разъяснения.
7, Это не он виноват, а те, кто заставляют её нарушать...
2. Виагра здесь совершенно не нужна. Газообразный бром оказывает в первую очередь раздражающее действие на верхние дыхательные пути, удушье и токсические отеки. А успокаивающим действием обладают соли брома - бромиды калия и натрия.
В шланге смесь растворов тиосульфата натрия и гидрокарбоната натрия, именно ее используют для обеззараживания от брома. Кстати, эта авария заставила пересмотреть "РУКОВОДСТВО
ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ЗОН ВОЗДЕЙСТВИЯ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ
АВАРИЙ С СЖИЖЕННЫМИ ГАЗАМИ, ГОРЮЧИМИ ЖИДКОСТЯМИ
И АВАРИЙНО ХИМИЧЕСКИ ОПАСНЫМИ ВЕЩЕСТВАМИ
НА ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА", разработанное Гипротранстэи, оно оказалось не очень точным.
Это не её заставляют нарушать, а наш пофигизм... и так сойдет. А может быть и не успела информация о таком опасном грузе. Хотя если её привлекли, значит информация была. Гонка за показателями.
12. Именно заставляют нарушать инструкции. Уж поверьте знаю что говорю. 4 октября 1988г в Свердловске тож на всесоюзный рекорд шли...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти