Пульт тепловоза 3ТЭ10МК-1393, депо УссурийскControl panel of 3TE10MK-1393 diesel locomotive, Ussuriysk depot

Простите, а вот эта маленькая рукояточка - это вместро старого контроллера? Судя по всему, теперь тягой управлять можно плавно, а не ступенчато, как было раньше? Кто знает про это все расскажите.

Да уж 🙁( Гавно эти рычажки плавныек даже по виду 🙁(
А немгу понять: ГДЕ У НИХ УСТАНОВЛЕН "МАЛЬЧИК"???

А в средней секции такой же пульт?

"Свояк" в кадр не влез. Помоему вон там справа.

А в средней секции такой же пульт?

нет,это же не трехкомнатный ВЛ-80,которому к его двум прицепили еще одну.Этот тепловоз задумывался изначально как 3х секционный.Может какое-то подобие контроллера там и есть,но оно не полноценно.

Непревычно как-то! А мышка справа зачем?

С задней кабиной в Контру играть!

По-мне так вообще зачем было эти тепловозы(2ТЭ10) переделывать:устанавливать плавное регулирование и бортовой компьютер,неужели достаточно 2ТЭ116 для этих целей не нашлось?А в целом задумка интересная,только слесаря опять на них будут смотреть,как баран на новые ворота!Если они на обычные смортели,то с микропроцессорами они буду в ужасе от увиденного!

Судя по всему, теперь тягой управлять можно плавно, а не ступенчато, как было раньше?

Нет, контроллер по-прежнему имеет нулевую позицию холостого хода и пятнадцать ходовых позиций.

Надо согласиться с 2ТЭ10В и Данилиным А: управлять машиной такими маленькими рычажками, ИМХО, трудно

[quote]Судя по всему, теперь тягой управлять можно плавно, а не ступенчато, как было раньше?

Нет, контроллер по-прежнему имеет нулевую позицию холостого хода и пятнадцать ходовых позиций.
[/quote]
Интересно, как 16 положений умещается на этой рукоятке? Они наверное там сделаны так, что надо ювелирно набирать позиции. А если рука сокальзнет и набере сразу 4-5 позийци? Так и состав "порвать" можно. Может на фотографии она так смотрится, как маленькая...

Все заляпали!

обзорности стало ещё меньше...

Скорее всего, сигналы от контроллера идут через комп, который не допустит резкого набора. Но всё равно такая рукоятка - явно не локомотивных условий

Имел возможность оценить подобный конроллер в деле, так что расслабтесь критики, весьма удобная вещь и проблем с набором нету ни каких!

Имел возможность оценить подобный конроллер в деле, так что расслабтесь критики, весьма удобная вещь и проблем с набором нету ни каких!

Я, собственно, не критикую, а вопрашаю. Так я и не понял, набор позиций ступенчатый или плавный?

Вадим, набор позиций ступенчатый, а на дисплее видим позицию...

Вадим я не о Вас, а о местных любителях покритиковать чего не знают, особенно забавно звучит: "управлять машиной такими маленькими рычажками, ИМХО, трудно" 🙂

надо ж.д. профессионалам начать критиковать качество фотографий. Может тогда любители -фотографы поймут, каковО это, утверждать то, в чем ни бум - бум...

А как отличить любителя от профессионала?

Непревычно как-то! А мышка справа зачем?

Это не мышка, а вспомогательный пульт управления радиостанцией РВ-1М

ЭТА ТАЧКА ЕЩЁ ЖИВА?
НЕ СГОРЕЛА СЕКЦИЯ В.

А дизель на ней 10Д100,или другой?

А дизель на ней 10Д100,или другой?

У всех 2ТЭ10М-К и 3ТЭ10М-К дизеля 10Д100 заменены на Д49.

А где второй краник , ранее стоявший рядом с тормозным ?