Тепловоз 3ТЭ10МК-1393, депо Уссурийск3TE10MK-1393 diesel locomotive, Ussuriysk depot

Автор: Жанчипов Е.

Подробнее

Категории: Магистральные тепловозыПросмотры: 4504Голоса: 70Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=45006

Комментарии 12 время московское

Аноним (не авторизован)17.09.2006 в 03:26

Между всеми секциями есть переходы? На снимках непонятно.

Алексей (не авторизован)17.09.2006 в 04:04

Вот в чем СИЛА, брат

Андреев Александр (не авторизован)17.09.2006 в 12:06

Сила в ТЭ10МКах! 🙂

Сергей М (не авторизован)17.09.2006 в 13:30

Не сила, а силище!!! Красава! Жаль, что не было 3ТЭ116!

Shadowraven (не авторизован)17.09.2006 в 16:23

Между всеми секциями есть переходы? На снимках непонятно.

Конечно есть

Alek (не авторизован)17.09.2006 в 20:46

В средней секции на месте кабины сделан переходной тамбур, а со стороны холодильника все так же, как и на секциях А и Б.

Вова (не авторизован)17.09.2006 в 21:49

Какой вес берет 3ТЭ10МК и какие подъёмы на тяговом плече?

игорь (не авторизован)18.09.2006 в 00:50

Какие они должны веса брать теперь уже не берут.

Иванов М. (не авторизован)27.01.2008 в 05:51

Какой вес берет 3ТЭ10МК и какие подъёмы на тяговом плече?

Веса и подъемы обычно связаны обратной пропорцией 🙂

Вова (не авторизован)18.09.2006 в 02:27

Веса и подъемы обычно связаны обратной пропорцией 🙂

Я спрашивал макс.вес поезда на самом тяжелом профиле(сколько тысячных?) в Приморском крае для 3ТЭ10МК.

Аноним (не авторизован)15.12.2006 в 17:27

Может тяговый расчет сделаем, дайте iрук 🙂)

Михаил23.02.2013 в 04:52

На днях видел эту машину на участке Юктали-Хани, к сожалению свой окрас она утратила и стала обычным зеленым "тройбаном"

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти