Всегда мечтал побывать в подобных разрезах! Собственно, кроме Паровоза, таких фоток больше почти нигде и не встречал. Потому, спасибо авторам, за то, что снимают и модераторам, за то, что пропускают. 🙂
Круто, как то DF отлично освятил карьеры КМА, теперь вот Криврго Рога очередь настала. У меня двойной интерес к таким фото! Автор, не останавливайтесь!
Немец 350 лошадочный вроде зеленый вверху) А ТЭМ2 реально жалко....столько лошадок и 3 вагона...только колеса сносит
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Всегда мечтал побывать в подобных разрезах! Собственно, кроме Паровоза, таких фоток больше почти нигде и не встречал. Потому, спасибо авторам, за то, что снимают и модераторам, за то, что пропускают. 🙂
Круто, как то DF отлично освятил карьеры КМА, теперь вот Криврго Рога очередь настала. У меня двойной интерес к таким фото! Автор, не останавливайтесь!
на п.1- пусть только не пропустят! Лутше пусть 2ТЭ10,116 поурежут!
А думпкары случайно не 6-осные?
Вот он какой Южный ГОК
Да думпкары 6 осные.
Бедный ТЭМ. Всего три вагона тянет
А склоны не рискуют обвалится под тяжестью поездов ?
наверное же уклон не позволяет ТЭМу тянуть больше.Агрегат насколько я знаю танят и по 60-тысячному уклону.
Он их не тянет, а опускает.
Этот тепловоз выгружает хопры-дозаторы.
А насколько реально левому человеку пройти на такой вот карьер? Хотя бы скраешку, одним глазком посмотреть 😉
Лет 5 назад, любой желающий мог пройти, а сейчас охрана не пустит.
А посмотреть запросто.
Сверху видно все....
Модельки на ступеньках 🙂
Немец 350 лошадочный вроде зеленый вверху) А ТЭМ2 реально жалко....столько лошадок и 3 вагона...только колеса сносит
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти