Ага, а ещё разные роды тока 🙂 Построено их более 200 штук. В общем, ВЛ85 рулит! Самый мощный в мире серийный переменник! Хотя я вживую видел и катался только на ВЛ65...
А
Аноним(не авторизован)
VL85 vsego postroeno 270 shtuk.
Г
Григорий(не авторизован)
Я встречал цифру 272 - но мож то было включая опытные, не знаю
А
Аноним(не авторизован)
Для Eagle755: БЫЛ самый мощный. Сейчас утерял уже лидерство.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 20 время московское
На мой взгляд, из ВЛ-ов самый удачный и красивый дизайн именно у этого локомотива.Мощь, уверенность и сила( силище!)
тоже можно и про ВЛ15 сказать!
ВЛ80СМ, ВЛ65, ЭП1
А как же "Ермак" и "Пересвет"?
Началось в колхозе утро
Один из очень редких гостей в галерее. Респект автору. Такую длиннюгу ещё заснять надо умудриться.
А сколько их всего построено - а то я думал , что их не более ста штук. А тут тебе 121.
Не знаю как он "внутри", но если так же, как и ВЛ15 - то это ужас.
внутри с ВЛ15 ничего общего. разные заводы строили.
Ага, а ещё разные роды тока 🙂 Построено их более 200 штук. В общем, ВЛ85 рулит! Самый мощный в мире серийный переменник! Хотя я вживую видел и катался только на ВЛ65...
VL85 vsego postroeno 270 shtuk.
Я встречал цифру 272 - но мож то было включая опытные, не знаю
Для Eagle755: БЫЛ самый мощный. Сейчас утерял уже лидерство.
Это кто такой мощный?
Могу ошибпться, по-моему это он: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=156047 шведский IORE.
Всего с 1983 по 1994 года было выпущено 270 электровозов.
Есть сведения, что 273, хотя , вы же работаете на НЭВЗе.
у Iore 10800 кв, а у ВЛ-85 скок?
9400 кВт
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти