Потому что люди берегут свои машины и сами машины на мой взгляд - это лучший ПС на просторах постсоветских жд
С
Сергей(не авторизован)
Не знаю как локомотивы - но в депо порядка нет. Здание белилось 10 лет назад, всё поросло травой, в будке поворотного круга нет стёкол и т.д. Так быть не должно!
Причем, я слыхал, у Чмухи работает только одна телега.
А
Аноним(не авторизован)
Для вождения таких поездов, ей и одной много.
С
Станкевич О. (не авторизован)
живая ЧМЭ2, обалдеть...интересно, их штук 10 живых наберётся?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Что-то я не вижу контактной сети над поворотным кругом и путями депо. А как же туда эти электровозы заезжают?
А их вон та коротышка, что справа, затаскивает.
Красавцы, Кировские 4ки самые самые 🙂
Очень спорное утверждение, ну ипочему же?
Потому что люди берегут свои машины и сами машины на мой взгляд - это лучший ПС на просторах постсоветских жд
Не знаю как локомотивы - но в депо порядка нет. Здание белилось 10 лет назад, всё поросло травой, в будке поворотного круга нет стёкол и т.д. Так быть не должно!
Ох ты, сколько ЧС-ов и все как на подбор🙂
А коротышка - это ЧМЭ2, между прочем.
Ничего особенного, Чехи как чехи...выглядят обычно, ехал как от Казани до Дружинино под "теремком"..., тем более номера в Кирове старые..
Фото лучше назвать "Веерное депо" нафига "четверки т" разворачивать? Если только на стоянку запихнуть.
Именно: http://www.dzd-ussr.ru/glossary/veer.html Значительно уменьшает площадь землеотвода.
Согласен! Самые старые четверки, начиная с 232-го, в отличном состоянии. Внешне так свежее россошанских 500-х.
Причем, я слыхал, у Чмухи работает только одна телега.
Для вождения таких поездов, ей и одной много.
живая ЧМЭ2, обалдеть...интересно, их штук 10 живых наберётся?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти