
Ответвление к станции Нефтяная, линия Попово – ВысоцкBranch to Neftyanaya station, Popovo – Vysotsk line
Автор: Кирилл Бахметьев
Регион: Ленинградская обл.
Подробнее
Категории: Пути и платформы станций и о.п.Просмотры: 1812Голоса: 32Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=42873

Комментарии 11 время московское
А что такой маленький формат?
Раньше все фотографии принимались в фотогалерею в формате 800х600. Теперь можно присылать в формате 1024х768. Но мне кажется, что использовать эту возможность имеет смысл только для больших панорам, где, с одной стороны, нужен большой охват, а с другой стороны отображение мелких деталей. Для большинства фотографий 800х600, на мой взгляд, достаточно. Просматривать фотографии с полосами прокрутки мне кажется не очень удобным. Хотя некоторые люди, наверное, считают, что фотогалерея предназначена исключительно для крутых обладателей навороченных компьютеров с гигаÐ
с гига... что? У меня дома монитор стоит в разрешении 1200*960. Достаточно комфортно.
Компьютер уже относительно старый, Атлон-2500 Бартон, памяти - гиг с небольшим. Это сейчас не так и круто. Для просмотра галереи же вполне достаточно и гораздо более слабых компьютеров.
... с гигантскими мониторами. У меня на 15-дюймовом мониторе сейчас выставлено разрешение 1024х768. Если я поставлю больше, то текст на большинстве сайтов мне придётся читать с лупой.
Конкретно эта фотография в 1024x768 только выиграла бы.
Кирилл, а я свой ЖК монитор 19" собираюсь продавать, могу уступить.
В каком именно месте (между Пихтовой и Высоцком, что ли) отходит ответвление? И не уходит ли сегодня конташка только на Нефтяную, оставляя Высоцк неэлектрифицированной станцией?
Ответвление отходит между пл. Пихтовая и Высоцком. Если щёлкните ссылку на спутниковую фотографию вверху страницы, увидите точное место. На спутниковой фотографии это ответвление видно хорошо. В том, что путь на Нефтяную электрифицирован, сильно сомневаюсь. Станция Пихтовая для того и была построена, чтобы менять там электровозы на тепловозы, и подавать тепловозами составы на нефтяной терминал. Использовать электрическую тягу на нефтяном терминале нельзя по соображениям пожарной безопасности.
А куда это там идет тот дальний путь за собственно ответвлением на заднем плане?
А почему тепловозы безопаснее с пожарной точки зрения? У тепловоза аналогичное электрооборудование (ТЭДы, контакторы), плюс еще генератор и дизель. От дизеля выброс продуктов сгорания топлива, генератор, если коллекторный, так это вапще ....... Или электровозы нельзя из-за наличия токоприемника, где возможно искрение, дуги и проч.?
Да, именно так.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти