Пульт управления электровоза ЭП2К-001, Московский вокзалControl panel of EP2K-001 electric locomotive, St.-P.-Moskovskiy station

пульты унифицированы,но в отличие от тепловозного у "Витязя"здесь цвет более приемлемый...а тряпичные кресла размочалятся влет-не практично,хотя и удобно

бестолковый дизайн

Уютненько, блин, как в трамвайчике (правда, панель высокая). Вот бы ещё не знать, какой он снаружи...

бестолковый дизайн

Вот для кабины дизайн уже совершенно не важен! Главное, чтобы управление было удобным, а поездка комфортной.

бестолковый дизайн

я сидел внутри,мне понравилось...обзор нормальный и все что нужно под рукой...так что в этом плане я за этот пульт!

[quote]бестолковый дизайн

Вот для кабины дизайн уже совершенно не важен! Главное, чтобы управление было удобным, а поездка комфортной.[/quote] Это Вы зря. Комфорт поездки зависит и от дизайна.Тот же цвет панелей - уже элемент дизайна. Плюс, понятие эргономика не надо забывать. А салон с виду действительно добротный. Только ощущение, что помощник по обзору обделён...

A konstruktory vidat' reshili, chto pomogalo chisto levyj chuvak v kabine, i emu sovsem ne objazatel'no bel'my v okno pjalit'!!! Deskat', mashinist s etim novym korytom i v odni vorota legko upravitsja!!!

Вопрос:зачем нужен помощник машиниста.Ответ:для балласта.Чтобы локомотив на правый бок не переворачивался. 🙂 зачем помохе обзор? ЖК панель сбоку ещё бы повесили мультики смотреть - по виду - вполне влезет ))

Самый удобный пульт у ЧС4 и ЧС4т

Согласен с Эдвардом - это не пульт локомотива, это пульт трамвая! А самый удобный пульт у СО17.

🙂 читаешь вас... разговор чайников! Не знакомых со многими вещами. Согласен, что пульт сделан по-чайничьи, поскольку оне (конструктора) так и говорят: "нам не хватало ещё за машиниста думать"; но и ваши рассуждения - детский сад! Извиняюсь за резкость.

Дальше опытных образцов дело вряд ли пойдет.

🙂 читаешь вас... разговор чайников! Не знакомых со многими вещами. Согласен, что пульт сделан по-чайничьи, поскольку оне (конструктора) так и говорят: "нам не хватало ещё за машиниста думать"; но и ваши рассуждения - детский сад! Извиняюсь за резкость.

господин старый чайник-невзначай,вы тоже оказались в детском саду!Поздравляю!))я конечно не такой старый и заслуженный как вы,но подчеркиваю как машинист-пульт удобный,что касается помощника то у него обзор такой же,если ему невидно дисплея системы диагностики,то она ему ни к чему,в любом случае он долже

н выполнять команды ТЧМ

Ничо так, гламурненько. Зря на этот лок ополчились - вполне прилично он выглядит. А поездит, пропылится-выгорит - вообще как родной будет.

ДА ничо так, по мне - главное ноги вытянуть можно. Подлокотники у кресла похоже тоже есть, но подняты.

Самый удобный пульт у ЧС4 и ЧС4т

А ты в кабине ЧС8 бывал?
А вообще считаю кабина вполне неплохая, а вот внешний дизайн и вправду как у трамвая.

Дизайн курам на смех,это факт. А в серию это убожество точно пойдёт. Ведь пошёл же ЧС2К. Уже 2 года как перешёл на ЧС7, а от тех гробов всё ещё рвать тянет

Дизайн пульта в духе времени, на зарубежных современных локомотивах дизайн и расположение оборудования очень похоже......В любом случае это лучше, чем у старых локомотивов.....

Пульт выполнен хуже некуда видать за версту -работа дилетантов у которых даже представлений нет о работе локомотивной бригады
все приборы не на своем месте,нет удобства для распределения внимания,ну а расположение амперметра тока и вольтметранапряжения ЭПТ у помощника-тупость несусветная.Гороче по моему мнению машина дерьмо.Но на ЗСЖД пусть ходит,а ЧС 2 на переплавку все сдать .