А интересно, после аварии мост отремонтировали так, что все пролеты пригодны для прохождения больших кораблей? На фотографии все пролеты кажутся одной высоты...
Пролет после столкновения остался целым, чего ему станется от тонких переборок надстройки теплохода? А собственно мост построен не параллельно уровню воды, а небольшой дугой с самой высокой точкой в районе судового хода, т.е. высота устоев ближе к оси судового хода несколько выше. Шестой пролет на этом фото - последний с округлой фермой или седьмой по счету, если смотреть с берега откуда снималось. А судоходные, если не ошибаюсь, четвертый и пятый.
Замечательный снимок! Но с "А. Папанова" в темноте он смотрелся тоже очень красиво! А электрифицировать мост и дорогу на восток от Ульяновска собираются?
А
Аноним(не авторизован)
А в Ульяновске два ж.д. моста через Волгу? Электрифицировать скорее будут Свияжск-Сызрань, там уже до Албабы с севера дотянули.
Свияжск-Албаба давно электрифицирован, под электру наверное...
T
tanzim(не авторизован)
Дальше Албабы электрификация пока не планируется, Там ее сделали для того, чтобы увеличить кол-во электропоездов-на участках от Зеленого Дола очень много пассажиров, тк ближайший автомобильный мост-в Юдино
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Это страшный мост, в 1986 году об шестой его пролёт был разбит теплоход "Александр Суворов". Было много жертв.
А мост-то чем виноват? Не там поставили?
К п.1: Вообще-то в 1983 году, если быть точнее - 5 июня 1983 года: http://www.riverfleet.ru/info/crashes/1983/92016_suvorov.shtm .
А шестой пролет "с рождения" моста был несудоходным.
А интересно, после аварии мост отремонтировали так, что все пролеты пригодны для прохождения больших кораблей? На фотографии все пролеты кажутся одной высоты...
О, дитя...
Пролет после столкновения остался целым, чего ему станется от тонких переборок надстройки теплохода? А собственно мост построен не параллельно уровню воды, а небольшой дугой с самой высокой точкой в районе судового хода, т.е. высота устоев ближе к оси судового хода несколько выше. Шестой пролет на этом фото - последний с округлой фермой или седьмой по счету, если смотреть с берега откуда снималось. А судоходные, если не ошибаюсь, четвертый и пятый.
А вот и свежая информация про мост: http://ulpravda.ru/papers/article/1121.html
Фото совершенно неожиданно стало раритетным 🙂
Замечательный снимок! Но с "А. Папанова" в темноте он смотрелся тоже очень красиво! А электрифицировать мост и дорогу на восток от Ульяновска собираются?
А в Ульяновске два ж.д. моста через Волгу? Электрифицировать скорее будут Свияжск-Сызрань, там уже до Албабы с севера дотянули.
Свияжск-Албаба давно электрифицирован, под электру наверное...
Дальше Албабы электрификация пока не планируется, Там ее сделали для того, чтобы увеличить кол-во электропоездов-на участках от Зеленого Дола очень много пассажиров, тк ближайший автомобильный мост-в Юдино
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти