Ну ты и глупенький, слов нету... Все круглые номера так до 9ХХ надо убирать с дороги! Эксплуатация их-не безопасна! Всё сгнило, состояние машин ужастное!
Ну ты и глупенький, слов нету... Все круглые номера так до 9ХХ надо убирать с дороги! Эксплуатация их-не безопасна! Всё сгнило, состояние машин ужастное![/quote]
Ну следят за ними плохо конечно, но металл у советских поездов - с ресурсом!
А
Аноним(не авторизован)
Там стоят ЭР2-30109 и ЭР2-38001 в ужаснейшем состоянии. фоткой одной непередать 🙁
а номера 8хх это головные прецепные токо (дополнители)
I
ironjohn(не авторизован)
Это истоинный номер 80401, а не 830!!!
M
MiXa(не авторизован)
Za4em bo4ku to na vagon zakinuli? Ili eto dopolnitelnij toplivnij bak dlja teplovozov? 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Вот гады, такую машину под забор ставить 🙁
a за ней стоит голова ЭР2-301
А почему тогда в музей пошел вагон более позднего номера?
Ну вообще говоря ценность музейного экспоната определяется не его номером, а близостью к первоначальному виду.
ЭР2-301 скоро тоже опобликуют 🙂
Еще год назад в тупиках ВРЦ Засулаукс стоял деревянный хоппер - вот раритет был!
Eto ne 380,a 830, pri spisanie ei nomer perekrasili.
А зачем номер перекрашивать?
Ну ты и глупенький, слов нету... Все круглые номера так до 9ХХ надо убирать с дороги! Эксплуатация их-не безопасна! Всё сгнило, состояние машин ужастное!
А чё в ней такого великого? На Екатеринбургском узле и не такие раритеты на ходу
Ну ты и глупенький, слов нету... Все круглые номера так до 9ХХ надо убирать с дороги! Эксплуатация их-не безопасна! Всё сгнило, состояние машин ужастное![/quote]
Ну следят за ними плохо конечно, но металл у советских поездов - с ресурсом!
Там стоят ЭР2-30109 и ЭР2-38001 в ужаснейшем состоянии. фоткой одной непередать 🙁
а номера 8хх это головные прецепные токо (дополнители)
Это истоинный номер 80401, а не 830!!!
Za4em bo4ku to na vagon zakinuli? Ili eto dopolnitelnij toplivnij bak dlja teplovozov? 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти