Масло - синеватый цвет газов, просто в ТЭПе при переводе штурвала контроллера машиниста с первой на вторую позицию происходит увеличение числа оборотов коленвала дизеля в 2 раза, поэтому и наблюдается кратковременный темный выхлоп (турбина не успевает раскрутится). А тепловоз при этом полностью технически исправен. Правда по фотографии не определишь какой режим работы дизеля.
М
М. Иванов(не авторизован)
Я бы не сказал, что он технически исправен - корректор подачи топлива в зависимости от давления наддува на нем явно неработает (как и на большинстве других 🙂). А при переходе с первой позиции на вторую обороты растут все таки не в два, а вполтора раза - с 350 до 500.
Да нормальный выхлоп 70-ки при наборе позиций,если кидаеш ей сразу для быстрого разгона с первой до 13-й выхлоп будет ещё круче!Нету тута нечиго такого сверх естественного!
Станция Лихая! Машинист лихой (Лихой, если это фамилия)! А депо "Лихого" там по-близости нет?
M
M@ck(не авторизован)
А что такое посередине лежит?
Ж
Женек(не авторизован)
Поезд опаздывал на полчаса. Машинист решил быстро разогнаться! Еще только при трогании повалил очень густой черный дым 🙂 И никакой не фотошоп Алексей, я этим не пользуюсь
Поезд опаздывал на полчаса. Машинист решил быстро разогнаться! Еще только при трогании повалил очень густой черный дым 🙂 И никакой не фотошоп Алексей, я этим не пользуюсь
А я недавно извратился над фото Д.Артамонова эп1-300:прожектор убрал,логотип НЭВЗ вместо прожектора,прожектор от 116го,буф.фонари(были светодиодные)-стали от трамвая ТАТRA-Т3.Дениска как увидел,минут 5 посмотрел,потом сказал "КОРЯВО" и ушел.Другого ответа я не ждал,зная его огромную симпатию к эп1!
Надо будет что-нибудь с ходовой замутить!Чувствую юбка на эп1 окажется лишней,он без не л
Поезд опаздывал на полчаса. Машинист решил быстро разогнаться! Еще только при трогании повалил очень густой черный дым 🙂 И никакой не фотошоп Алексей, я этим не пользуюсь
Вот и ответ на весь вопрос про выхлоп!Я бывает сам когда опаздывают 1-ю позицию прошол и сразу набор по 1-й секунде до 13-й позиции,выхлоп бывает и хуже!Если особенно убрана 2-я позиция!
К
Краснов Александр(не авторизован)
Да что тут рассуждать, номер 0323 не такой он уже и новый, значит просто поршня разбиты, и масло подсасывает, соответственно и медведя даёт 🙂
Зато как хорошо дымит ТЭПчик внутри! 🙂
Наблюдал на примере 0038.
Так прально,внутринее окна слесаря не крепят и через них подсос идёт,или черезх боковые жалюзи,закрывать надо господа,ЗАКРЫВАТЬ!😉
N
Neznajka(не авторизован)
Eh kak smacno vygliadit-krasota!!! Zagranicej takogo ne uvidet,tam ni dyma ni zvuka i "mordy u vseh bezlikie" A zvuk TEPov samyj samyj krasivyj v mire!!!
J
John(не авторизован)
Вот мне интересно. Если так быстро разгоняться да ещё с 20 вагонами за собой локомотив не поломается.
D
Denis(не авторизован)
Машинист, видать, стритрейсер 🙂 Ему ещё стёкла затонировать и будет тогда ваще круто!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 22 время московское
Вот это с русским размахом! И станция ЛихАя. там все такие?
Убитый напрочь ТЭП,хотя с виду вроде не скажешь,ощущение,что после Сарепты.Если конечно не ADOBE PHOTOSHOP!
вместо соляры масло заправили?
Масло - синеватый цвет газов, просто в ТЭПе при переводе штурвала контроллера машиниста с первой на вторую позицию происходит увеличение числа оборотов коленвала дизеля в 2 раза, поэтому и наблюдается кратковременный темный выхлоп (турбина не успевает раскрутится). А тепловоз при этом полностью технически исправен. Правда по фотографии не определишь какой режим работы дизеля.
Я бы не сказал, что он технически исправен - корректор подачи топлива в зависимости от давления наддува на нем явно неработает (как и на большинстве других 🙂). А при переходе с первой позиции на вторую обороты растут все таки не в два, а вполтора раза - с 350 до 500.
Да нормальный выхлоп 70-ки при наборе позиций,если кидаеш ей сразу для быстрого разгона с первой до 13-й выхлоп будет ещё круче!Нету тута нечиго такого сверх естественного!
Станция Лихая! Машинист лихой (Лихой, если это фамилия)! А депо "Лихого" там по-близости нет?
А что такое посередине лежит?
Поезд опаздывал на полчаса. Машинист решил быстро разогнаться! Еще только при трогании повалил очень густой черный дым 🙂 И никакой не фотошоп Алексей, я этим не пользуюсь
А знаменитая катастрофа на этой станции была?
Была тока на ст.Каменская
А я недавно извратился над фото Д.Артамонова эп1-300:прожектор убрал,логотип НЭВЗ вместо прожектора,прожектор от 116го,буф.фонари(были светодиодные)-стали от трамвая ТАТRA-Т3.Дениска как увидел,минут 5 посмотрел,потом сказал "КОРЯВО" и ушел.Другого ответа я не ждал,зная его огромную симпатию к эп1!
Надо будет что-нибудь с ходовой замутить!Чувствую юбка на эп1 окажется лишней,он без не л
Вот и ответ на весь вопрос про выхлоп!Я бывает сам когда опаздывают 1-ю позицию прошол и сразу набор по 1-й секунде до 13-й позиции,выхлоп бывает и хуже!Если особенно убрана 2-я позиция!
Да что тут рассуждать, номер 0323 не такой он уже и новый, значит просто поршня разбиты, и масло подсасывает, соответственно и медведя даёт 🙂
Красотище!!!!
Зато как хорошо дымит ТЭПчик внутри! 🙂
Наблюдал на примере 0038.
Так прально,внутринее окна слесаря не крепят и через них подсос идёт,или черезх боковые жалюзи,закрывать надо господа,ЗАКРЫВАТЬ!😉
Eh kak smacno vygliadit-krasota!!! Zagranicej takogo ne uvidet,tam ni dyma ni zvuka i "mordy u vseh bezlikie" A zvuk TEPov samyj samyj krasivyj v mire!!!
Вот мне интересно. Если так быстро разгоняться да ещё с 20 вагонами за собой локомотив не поломается.
Машинист, видать, стритрейсер 🙂 Ему ещё стёкла затонировать и будет тогда ваще круто!
ВО кочегары дают!
Посередине пути лежат рельсовые плети на замену.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти