| Комментарии (время МСК): |
22.I.2012
- Хорошее информационное фото! -- Bulat
 ,
10:01
- Одно из лучших сегодня, правда, качество не совсем селивановское -- Vivan755 ,
15:34
- качество нормальное. Даже самая "топовая" тушка в тандеме с самым топовым "стеклом" в трио с безукоризненной обработкой г-на Селивановского не смогли бы избавится от засвеченной мачты освещения и от эффекта перешарпа в скоплении проводов контактной сети. Однако не ясно, по какой причине столь замылены решетки радиаторов (ну или чего там по конструкции электровоза..). -- Bulat ,
17:53
- Антон, если бы Вы не смогли, это не значит, что не сможет простенькая тушка с китовым стеклом, не говоря уж о топовых аппратах -- Шмаргунов ,
18:04
- Похоже не пришло еще время публиковать архивы... -- Селивановский Николай ,
18:06
- Это верно, самого посещает постоянно та же мысль
 -- Шмаргунов ,
18:13
- > не ясно, по какой причине столь замылены решетки
Всё вполне ясно - дабы избежать жутких лесенок на них. -- Дурдом ,
18:20
- > Антон, если бы Вы не смогли, это не значит, что не сможет простенькая тушка с китовым стеклом, не говоря уж о топовых аппратах
участок скопления проводов контакной сети слева от опоры снять и отредактировать с лучшим качеством, чем здесь, невозможно ничем и никому. -- Bulat ,
18:29
- Я так понимаю, ВЛ60ПК-1507 сейчас не работает, хотя и числится в приписке в депо Буй. На фото 2007 года он хорошо выглядит. -- Ирина ,
18:37
- > качество не совсем селивановское
С одной стороны - комплимент  С другой надо понимать, что на тот момент автор имел очень небольшой опыт работы с зеркалкой. Ну а с третьей выложено уже историческое фото, вряд ли тут уместно так копаться в технических деталях.
-- Баландин Д. ,
19:08
- Дим, да это наверно никому не интересно (ну может за исключением 2-3 человек). Главное, что "перешарп в скоплении проводов", "засвеченная мачта освещения" и "замылены решетки радиаторов" и т.д. и т.п. -- Селивановский Николай ,
19:27
- > решетки радиаторов (ну или чего там по конструкции электровоза..).
Просто жалюзи. Радиаторы внутри [ ] [] , а конкретно на ВЛ60 их можно увидеть, заглянув под середину кузова, они прикрыты сетками -- Vivan755 ,
19:31
- > Дим, да это наверно никому не интересно (ну может за исключением 2-3 человек). Главное, что "перешарп в скоплении проводов", "засвеченная мачта освещения" и "замылены решетки радиаторов" и т.д. и т.п.
Не надо утрировать. Просто вы, Коля, завысили себе планку как к автору в фотогаллерее настолько, что к оценке ваших снимков подходят очень скурпулезно, особенно к качеству обработки. Должно пройти время, чтобы народ отошел от этого стереотипа. В этом ему поможете вы, перестав... -- Bulat ,
20:08
- ... в том числе придирчиво цитировать. -- Bulat ,
20:11
- Бред (лат. Delirium) — совокупность идей и представлений, умозаключений, возникшая не из поступивших из окружающего мира сведений и не корректируемая при этом поступающими новыми сведениями (при этом неважно, соответствует ли бредовое умозаключение действительности или нет) -- Селивановский Николай ,
20:19
- Снимку почти пять лет, а вы пристали. -- Dionysyi ,
20:26
- 17. Действительно! Недоумеваю, когда в чисто информационных снимках начинают обсуждать всякие фотозаморочерские темы. Тут вон снят один локомотив, а в кадр попали сразу ВЛ60ПК, ВЛ80*, ВЛ11.8 и ВЛ10. -- Алексей Задонский ,
20:54
- Хорошая фотография, а флуда то сколько настрочили. -- Абрамов Александр ,
21:09
- мне снимок понравился. -- Bulat ,
21:12
- Да не драматизируйте ситуацию! Я вижу в первую очередь "Хорошее информационное фото", "Одно из лучших сегодня" и "нормальное качество". -- Ирина ,
21:13
- Отож... -- Vivan755 ,
21:19
- Сложно представить сколько комментариев было бы написано, пришли я вот это фото [] -- Селивановский Николай ,
23:01
- Оно снято в раве или жопеге? -- Vivan755 ,
23:27
- Фото по ссылке? Это же Nikon E4100, у него нет RAWa -- Ирина ,
23:48
23.I.2012
- RAW есть у каждого фотоаппарата, только не все умеют его достать. -- kuri koer ,
00:01
- Ну в моем старом Nikon CoolPix S4 точно нет. Могу предоставить для доставания -- Ирина ,
00:39
- > Сложно представить сколько комментариев было бы написано, пришли я вот это фото []
от 35 до 45
-- Bulat ,
06:01
- А если учесть, что это фото в свое время сюда не приняли? -- Селивановский Николай ,
06:04
- Не могу представить, как это может повлиять на кол-во комментариев. -- Bulat ,
08:15
- Ребят объясните, как переменик с постояником оказались рядом?????Какой там ток??? если там вл10 вл11 и вл80 влпк60??? =) -- Дмитрий ,
15:52
- Что значит рядом? Пути и соответственно КС разные. ВЛ60 и ВЛ10 на соседних, не на одном. -- Дмитрий Дедякин ,
15:57
- 32. Если вас не забанили в гугле, запрос "станция стыкования" многое прояснит. -- Ammendorf ,
15:57
- Т.е. постоянники - под постоянным током, переменники - под переменным. Земля - и там, и там одна. А как должна осуществляться смена локомотива с постоянного на переменный? Тепловозом, что ли из одного парка в другой? Переменник/постоянник привёз, ушёл под оборт, переменник после переключения высокого напряжения в КС подъехал и прицепился. -- Дмитрий Дедякин ,
16:01
- * под оборот - под обратный поезд, при необходимости через экипировку и/или (заправка песком и т.п.), переменник = постоянник/переменник -- Дмитрий Дедякин ,
16:10
- Другими словами - это как смена тележек у пасс составов по ст. Чоп или ст. Брест - одни выкатили из-под вагонов, на другие поставили, прицепили соответствующий лок и поехали дальше. А можно всех выгнать из одного состава в другойили вообще автотранспортом возить из-за разницы колеи. Поляков и то это задолбало, что сделали колпары с изменяемой шириной колеи без смены тележек -- Дмитрий Дедякин ,
16:16
- > Сложно представить сколько комментариев было бы написано, пришли я вот это фото []
Три лучших окраса для каждой серии. Тащусь! -- Анатолий Нагорнов ,
16:54
- Смена постоянника ЧС2К на переменник ЭП1М в Рязани [] -- Vivan755 ,
19:45
|
|
: 131
[58°11'10", 40°11'9"]
