качество нормальное. Даже самая "топовая" тушка в тандеме с самым топовым "стеклом" в трио с безукоризненной обработкой г-на Селивановского не смогли бы избавится от засвеченной мачты освещения и от эффекта перешарпа в скоплении проводов контактной сети. Однако не ясно, по какой причине столь замылены решетки радиаторов (ну или чего там по конструкции электровоза..).
С одной стороны - комплимент 🙂 С другой надо понимать, что на тот момент автор имел очень небольшой опыт работы с зеркалкой. Ну а с третьей выложено уже историческое фото, вряд ли тут уместно так копаться в технических деталях.
Дим, да это наверно никому не интересно (ну может за исключением 2-3 человек). Главное, что "перешарп в скоплении проводов", "засвеченная мачта освещения" и "замылены решетки радиаторов" и т.д. и т.п.
Дим, да это наверно никому не интересно (ну может за исключением 2-3 человек). Главное, что "перешарп в скоплении проводов", "засвеченная мачта освещения" и "замылены решетки радиаторов" и т.д. и т.п.
Не надо утрировать. Просто вы, Коля, завысили себе планку как к автору в фотогаллерее настолько, что к оценке ваших снимков подходят очень скурпулезно, особенно к качеству обработки. Должно пройти время, чтобы народ отошел от этого стереотипа. В этом ему поможете вы, перестав...
Бред (лат. Delirium) — совокупность идей и представлений, умозаключений, возникшая не из поступивших из окружающего мира сведений и не корректируемая при этом поступающими новыми сведениями (при этом неважно, соответствует ли бредовое умозаключение действительности или нет)
17. Действительно! Недоумеваю, когда в чисто информационных снимках начинают обсуждать всякие фотозаморочерские темы. Тут вон снят один локомотив, а в кадр попали сразу ВЛ60ПК, ВЛ80*, ВЛ11.8 и ВЛ10.
Т.е. постоянники - под постоянным током, переменники - под переменным. Земля - и там, и там одна. А как должна осуществляться смена локомотива с постоянного на переменный? Тепловозом, что ли из одного парка в другой?🙂 Переменник/постоянник привёз, ушёл под оборт, переменник после переключения высокого напряжения в КС подъехал и прицепился.
Другими словами - это как смена тележек у пасс составов по ст. Чоп или ст. Брест - одни выкатили из-под вагонов, на другие поставили, прицепили соответствующий лок и поехали дальше. А можно всех выгнать из одного состава в другойили вообще автотранспортом возить из-за разницы колеи. Поляков и то это задолбало, что сделали колпары с изменяемой шириной колеи без смены тележек🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 39 время московское
Хорошее информационное фото!
Одно из лучших сегодня, правда, качество не совсем селивановское
качество нормальное. Даже самая "топовая" тушка в тандеме с самым топовым "стеклом" в трио с безукоризненной обработкой г-на Селивановского не смогли бы избавится от засвеченной мачты освещения и от эффекта перешарпа в скоплении проводов контактной сети. Однако не ясно, по какой причине столь замылены решетки радиаторов (ну или чего там по конструкции электровоза..).
*** Этот комментарий удалён автором ***
Антон, если бы Вы не смогли, это не значит, что не сможет простенькая тушка с китовым стеклом, не говоря уж о топовых аппратах
Похоже не пришло еще время публиковать архивы...
Это верно, самого посещает постоянно та же мысль🙁
Всё вполне ясно - дабы избежать жутких лесенок на них.
участок скопления проводов контакной сети слева от опоры снять и отредактировать с лучшим качеством, чем здесь, невозможно ничем и никому.
Я так понимаю, ВЛ60ПК-1507 сейчас не работает, хотя и числится в приписке в депо Буй. На фото 2007 года он хорошо выглядит.
С одной стороны - комплимент 🙂 С другой надо понимать, что на тот момент автор имел очень небольшой опыт работы с зеркалкой. Ну а с третьей выложено уже историческое фото, вряд ли тут уместно так копаться в технических деталях.
Дим, да это наверно никому не интересно (ну может за исключением 2-3 человек). Главное, что "перешарп в скоплении проводов", "засвеченная мачта освещения" и "замылены решетки радиаторов" и т.д. и т.п.
Просто жалюзи. Радиаторы внутри http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=251339 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=305277 , а конкретно на ВЛ60 их можно увидеть, заглянув под середину кузова, они прикрыты сетками
Не надо утрировать. Просто вы, Коля, завысили себе планку как к автору в фотогаллерее настолько, что к оценке ваших снимков подходят очень скурпулезно, особенно к качеству обработки. Должно пройти время, чтобы народ отошел от этого стереотипа. В этом ему поможете вы, перестав...
... в том числе придирчиво цитировать.
Бред (лат. Delirium) — совокупность идей и представлений, умозаключений, возникшая не из поступивших из окружающего мира сведений и не корректируемая при этом поступающими новыми сведениями (при этом неважно, соответствует ли бредовое умозаключение действительности или нет)
Снимку почти пять лет, а вы пристали.
17. Действительно! Недоумеваю, когда в чисто информационных снимках начинают обсуждать всякие фотозаморочерские темы. Тут вон снят один локомотив, а в кадр попали сразу ВЛ60ПК, ВЛ80*, ВЛ11.8 и ВЛ10.
Хорошая фотография, а флуда то сколько настрочили.
мне снимок понравился.
Да не драматизируйте ситуацию! Я вижу в первую очередь "Хорошее информационное фото", "Одно из лучших сегодня" и "нормальное качество".
Отож...
*** Этот комментарий удалён автором ***
Сложно представить сколько комментариев было бы написано, пришли я вот это фото http://img-fotki.yandex.ru/get/4528/125588626.1/0_701b3_4c830fa9_-1-orig
Оно снято в раве или жопеге?
Фото по ссылке? Это же Nikon E4100, у него нет RAWa
RAW есть у каждого фотоаппарата, только не все умеют его достать.
Ну в моем старом Nikon CoolPix S4 точно нет. Могу предоставить для доставания
от 35 до 45
А если учесть, что это фото в свое время сюда не приняли?
Не могу представить, как это может повлиять на кол-во комментариев.
Ребят объясните, как переменик с постояником оказались рядом?????Какой там ток??? если там вл10 вл11 и вл80 влпк60??? =)
Что значит рядом?🙂 Пути и соответственно КС разные. ВЛ60 и ВЛ10 на соседних, не на одном.
32. Если вас не забанили в гугле, запрос "станция стыкования" многое прояснит.
Т.е. постоянники - под постоянным током, переменники - под переменным. Земля - и там, и там одна. А как должна осуществляться смена локомотива с постоянного на переменный? Тепловозом, что ли из одного парка в другой?🙂 Переменник/постоянник привёз, ушёл под оборт, переменник после переключения высокого напряжения в КС подъехал и прицепился.
* под оборот - под обратный поезд, при необходимости через экипировку и/или (заправка песком и т.п.), переменник = постоянник/переменник🙂
Другими словами - это как смена тележек у пасс составов по ст. Чоп или ст. Брест - одни выкатили из-под вагонов, на другие поставили, прицепили соответствующий лок и поехали дальше. А можно всех выгнать из одного состава в другойили вообще автотранспортом возить из-за разницы колеи. Поляков и то это задолбало, что сделали колпары с изменяемой шириной колеи без смены тележек🙂
Три лучших окраса для каждой серии. Тащусь!
Смена постоянника ЧС2К на переменник ЭП1М в Рязани http://www.youtube.com/watch?v=WyOepdsirKk
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти