2. Крытый вагон-прикрытие,чтоб случайно не поцарапать тепловоз. Нож у снегача всё таки негабаритный и в кривых малого радиуса может доставать до локомотива.
2. Крытый вагон-прикрытие,чтоб случайно не поцарапать тепловоз. Нож у снегача всё таки негабаритный и в кривых малого радиуса может доставать до локомотива.
Интересно, каким таким образом "достанет". Все выдвижные устройства СДПМ в любом положении не могут достать до локомотива.
---Даже несмотря на то, что их при работе со снегоуборочной техникой, необходимо переключить на "забор воздуха из кузова". Я так думаю. Хотя и в целях безопасности не исключено.
8.Утверждение взято не из воздуха ,а из личного опыта. На ТЭМ2 гнёт поручни в кривых!
Какие же кривые должны быть тогда? Из личного опыта работы на ТЭМ2 - крылья при тепловозе не открывают, а работают с противоположной стороны, как на фото.
Согласен. Хороший кадр, запоминающийся. Еще бы бортовые огни на снегоочистителе горели… Да ББ чуточку похолоднее и снег побелее. Но это уже мелкие придирки, фантазии об идеальной картинке 🙂
Скорее крытый для нужд ПЧ,сам со снегуркой ездил на М62 и 2М62,забор воздуха конечно с дизельного,с магистралями и ТЭД все путем,только фейс в форточку не вытащишь
13. С чего вы взяли,что при тепловозе крылья не открывают? Что за бред? Вы на подъезных путях были хоть раз? Там и кривые малых радиусов и крылья открывают при тепловозе,когда нет возможности обогнаться! Хотя крылья тут не при чём! За поручни цепляется верхняя кромка ножа с левой стороны по ходу движения.!
По подъездным путям ездил и с СДПМ тоже. Если только в Плесецке, то 2 года. Вперед тепловозом почему-то механики всегда отказывались чистить. Я их понимаю, когда чистишь всегда надо видеть, что на пути, так можно и снести что-нибудь... Может быть причина была не только в этом?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Калужская обл.
Комментарии 28 время московское
*** Этот комментарий удалён автором ***
А зачем прицеплен грузовой вагон? Для уменьшения какой-либо нагрузки? В первый раз такое вижу.
Отлично! Радуете последнее время хорошими фотками.🙂
Фото дня!!!
Видать, для аккумуляции кинетической энергии 🙂
Классное фото 🙂
2. Крытый вагон-прикрытие,чтоб случайно не поцарапать тепловоз. Нож у снегача всё таки негабаритный и в кривых малого радиуса может доставать до локомотива.
Интересно, каким таким образом "достанет". Все выдвижные устройства СДПМ в любом положении не могут достать до локомотива.
---Возможно для того, чтобы снег (поднявшийся в воздух после прохода агрегата) не попал в воздуховоды систем охлажения ГГ и ТЭДов.
---Даже несмотря на то, что их при работе со снегоуборочной техникой, необходимо переключить на "забор воздуха из кузова". Я так думаю. Хотя и в целях безопасности не исключено.
Замечательно! Сюжет, динамика, композиция!
8.Утверждение взято не из воздуха ,а из личного опыта. На ТЭМ2 гнёт поручни в кривых!
Какие же кривые должны быть тогда? Из личного опыта работы на ТЭМ2 - крылья при тепловозе не открывают, а работают с противоположной стороны, как на фото.
Согласен. Хороший кадр, запоминающийся. Еще бы бортовые огни на снегоочистителе горели… Да ББ чуточку похолоднее и снег побелее. Но это уже мелкие придирки, фантазии об идеальной картинке 🙂
*** Этот комментарий удалён автором ***
...возможно у снегача проблемы с автосцепкой, концевыми кранами, тормозами... для этого вагон-прикрытие - "сцеп"...
Скорее крытый для нужд ПЧ,сам со снегуркой ездил на М62 и 2М62,забор воздуха конечно с дизельного,с магистралями и ТЭД все путем,только фейс в форточку не вытащишь
13. С чего вы взяли,что при тепловозе крылья не открывают? Что за бред? Вы на подъезных путях были хоть раз? Там и кривые малых радиусов и крылья открывают при тепловозе,когда нет возможности обогнаться! Хотя крылья тут не при чём! За поручни цепляется верхняя кромка ножа с левой стороны по ходу движения.!
Превосходно!
Вот это снегоочиститель. А СМ2 совсем не снегоочиститель.
По подъездным путям ездил и с СДПМ тоже. Если только в Плесецке, то 2 года. Вперед тепловозом почему-то механики всегда отказывались чистить. Я их понимаю, когда чистишь всегда надо видеть, что на пути, так можно и снести что-нибудь... Может быть причина была не только в этом?
п.9 AVVA прав
Тёзка, чудесная, динамичная фотография! Правда, деревья смотрятся, как будто их нарисовали.
---Всё верно, я приобрел планшет и теперь рисую деревья налево и направо. 🙂
Сила!
23,24. Я даже не поняла, плохо это или хорошо 🙂
Отличный снимок, но слишком уж перешарплен. Это убивает ощущение движения.
---+ - 5-10% - мелочь. http://s017.radikal.ru/i439/1201/b5/1ceaf710718b.jpg
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти