И что с ЭР в таком случае делать будут- большинство их них своего пока не выездили
Ни чего с ЭР делать не будут. Что пассажиров возить будет? 99,9% пригородного пассажирооборота минского узла перевозят попрежнему ЭР9, на долю попугайчиков приходится думаю не более 0,1%. Это в России Сапсаны и Аллегры для перевозки пассажиров запустили, заменив ими ЭР200, "Аврору", "Юность", "Сибелиус". Здесь эти красивые, маленькие попугайчики чисто для понтов.
Эти поезда действительно пустили для шика. Они позиционируются как поезда бизнес-класса(объявляют в салоне) с стоимостью проезда всего чуть больше 1 доллар. На мой взгляд для нашего климата лучше бы сделали переходной тамбур, чтобы не охлаждать салон на остановках и сделать в раза 1.5(2) длинее.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Хорошее фото! Синий цвет ему больше идет.
А когда все 10 пустят, еще панируется заказывать? И что с ЭР в таком случае делать будут- большинство их них своего пока не выездили
Красиво получилось. ЭР-ки отдадут в Гомель🙂
Это уже графиковая эксплуатация, или пока обкатки?
Графиковая. Региональные линии. В настоящие время ходят сообщением Минск - Барановичи, Барановичи - Брест и Минск - Орша.
Меня интересовала именно Орша. Как то я момент запуска движения на нее пропустил...
С того дня (24 декабря) её на Оршу и пустили.
15.12. ЭПР-002 только разгружали в Барановичах,а 20.12. обкатывали до Жабинки. Это фото одно из первой поездки ЭПР-002 сообщением Минск-Орша.
Второе фото я разместил на трайнпиксе!
Я снимал его ещё две недели назад в депо но фото не пропустили.
Ни чего с ЭР делать не будут. Что пассажиров возить будет? 99,9% пригородного пассажирооборота минского узла перевозят попрежнему ЭР9, на долю попугайчиков приходится думаю не более 0,1%. Это в России Сапсаны и Аллегры для перевозки пассажиров запустили, заменив ими ЭР200, "Аврору", "Юность", "Сибелиус". Здесь эти красивые, маленькие попугайчики чисто для понтов.
Не рамсите Мужики.Пустой базар.Лучше спросите кто на подвижном составе ездит(машинисты) и ремонтирует.К хорошему привыкаешь быстро и этим всё сказано🙂
Эти поезда действительно пустили для шика. Они позиционируются как поезда бизнес-класса(объявляют в салоне) с стоимостью проезда всего чуть больше 1 доллар. На мой взгляд для нашего климата лучше бы сделали переходной тамбур, чтобы не охлаждать салон на остановках и сделать в раза 1.5(2) длинее.
Так двери всё рано закрыты, открываются только тогда когда пассажир нажмёт кнопку и только одна а не во всём составе... + тепловые завесы.
У нас в России бы кто так по понтовался комфортной электричкой по низким ценам. Так нет - все норовят устроить "ретро тур" на ЭРке по двойной цене.
Хорошее фото🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти