Электровоз ВЛ80С-1920, ст. Чернышевск-ЗабайкальскийVL80S-1920 electric locomotive, Chernyshevsk-Zabaykalysky station

Одни "тройники"...

А вы представьте что это один лок 🙂 какой же поезд он бы потащил?

не слишком большой...автосцепки порвутся

Ну и мощь у этого состава!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это они так хором могут за собой минимум всё вагонное депо Киев-Пассажирский утащить. Без напряга...

Аццкая мощ стоит!!!!

Так они не смогут синхронно работать,к тому же есть вероятность перегорания контактного провода.Ну и как уже сказали,может банально оборваться автосцепка.

Можно цеплять секции в середину поезда (как это не редко и делают). Таким образом можно сделать практически бесконечный поезд(сцепки не порвутся, а секции уже могут оказаться запитанными от разных подстанций), только ни на одни подъздные пути этот поезд не станет, и как его вообще формировать?

Насколько мне известно в СССР такой опыт был произведен.Вроде бы даже с положительным результатом

к п.1.
смотрите внимательнее, там не все тройники 🙂
3 тройки стоят, за ними двушка, а потом опять тройки 🙂

Я 22 насчитал, помножим на 3000 л.с.(или сколько там?)= 66.000 лошадей!

А как вы думаете его тормозами обеспечить? Когда воздух подаётся от головного локомотива, а весь ваш поезд он хрен откачает.

Вообще-то это сплотка ВЛ так и назовите, чтоб грамотно было!