А вот интресно, если бы так человек остался на путях стоять, машинист хотя бы для статистики экстренное рванул? Ведь если скорость больше 60, а состав груженный, все ровно не успел бы затормозить. Раньше бывали такие ситуации, что машинистах в определённых условиях разрешалось и не тормозить. Просто сообщали про сброс на №-ном километре и всё. а литеры - те вообще практически не тормозили (тока в случаи опасности сохранности и целостности состава), а сейчас как?
T
tch_78(не авторизован)
А сейчас, покрайней мере у нас на дороге, можно не вставать если у тебя скорость более 140 км/ч. Все кто едет медленнее обязаны применить экстренное.
Как мы по таким кривым рельсам ездим? Я понимаю, что это эффект зума усиливает кривизну, но непрофильность же все равно большая. Вот на большой скорости и кидает. Интересно посмотреть фото с таким же зумом колеи, скажем, где-нибудь в Англии или Франции.
Н
Никита(не авторизован)
Скорее всего это эффект от движения воздушных масс, при нагревании в дали все плывет и кривится.
Р
Ромик(не авторизован)
Нет, нет рельсы у нас деийствительно кривые. А еще с этим зумом хорошо видно, что КС подвешена зигзигами а не прямо-шоб пантограф равномерно изнашивался!
А
Антон Лысенко(не авторизован)
А перегон-то, если не ошибаюсь, Дзержинск-Жолнино. И Пушкино, и Решетиха - платформы.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Н-да! Зум на полную и бегом с полотна.
вылезает из небытия!
А вот интресно, если бы так человек остался на путях стоять, машинист хотя бы для статистики экстренное рванул? Ведь если скорость больше 60, а состав груженный, все ровно не успел бы затормозить. Раньше бывали такие ситуации, что машинистах в определённых условиях разрешалось и не тормозить. Просто сообщали про сброс на №-ном километре и всё. а литеры - те вообще практически не тормозили (тока в случаи опасности сохранности и целостности состава), а сейчас как?
А сейчас, покрайней мере у нас на дороге, можно не вставать если у тебя скорость более 140 км/ч. Все кто едет медленнее обязаны применить экстренное.
Как мы по таким кривым рельсам ездим? Я понимаю, что это эффект зума усиливает кривизну, но непрофильность же все равно большая. Вот на большой скорости и кидает. Интересно посмотреть фото с таким же зумом колеи, скажем, где-нибудь в Англии или Франции.
Скорее всего это эффект от движения воздушных масс, при нагревании в дали все плывет и кривится.
Нет, нет рельсы у нас деийствительно кривые. А еще с этим зумом хорошо видно, что КС подвешена зигзигами а не прямо-шоб пантограф равномерно изнашивался!
А перегон-то, если не ошибаюсь, Дзержинск-Жолнино. И Пушкино, и Решетиха - платформы.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти