Тепловоз ТЭП70БС-144 с фирменным поездом "Тамбов" Тамбов - Москва, перегон Тамбов-I - Селезни

так как с летнего графика поезда "Тамбов" и "Липецк" имеют общий оборот вагонов, состав поезда в этот день состоял из вагонов поезда "Липецк"

один вагон pidа тут не в тему

Интересная фотка!

Знаменитый перегон🙂

А раньше ходил старого образца 2ТЭ116 в раскраске под фирменный тамбовский.

А нам с Олегом Котовым, как раз, Липецкий поезд попался из тамбовских вагонов...

вот мне только интересно, а проводники там чьи ездят. А то вагоны так ушатают быстро, если бригады разные. Не свое....Окончательно ушла в прошлое индивидуальность фирменных поездов.... а как закупят серые вагоны как у премиумов, то и фиг поймешь чей поезд совсем))

вот мне только интересно, а проводники там чьи ездят.

ВЧ-14 Тамбов обслуживает и М-Тмб и М-Липецк. Пункты формирования в Липецке, Ртищево, Балашове и Льве Толстом закрыты. Возможно со следующего года закроют Лиски, Ст. Оскол, Валуйки и Елец. Будут только Воронеж, Тамбов и Белгород, все остальные ПДС в общем обороте.

Окончательно ушла в прошлое индивидуальность фирменных поездов

И не только поездов, но и локомотивов, к 2014 г. все будет перекрашено в pid.

В продолжении темы: 343 М-Ртищево обслуживает Тамбов, 379 М-Камышин и 307 М-Балашов обслуживает ВЧД-8 Воронеж в общем обороте с №81М-Лиски и №83М-Воронеж.

недавно ехал в Камышинском и вродк проводники там были тамбовские, как я понял. еще удивлялся, что тамбовские обслуживают поезд с концом на приволжской дороге.А индивидуальности локов на ЮВЖД никогда и не было (((

Немного перепутал, вот сейчас глянул в служебку. Да, камышинский обслуживает ВЧ-14 Тамбов в общем обороте с 343-м. В Камышине и Балаково закрыты пункты формирования. А 81 Воронеж - Москва и 307 Балашов - Москва обслуживаются Воронежем. 83-й Москва - Лиски пока ходит сам по себе.

С оборотом по Тамбову вообще интересная схема: в составе 343 и 379 половина вагонов идут сообщением М-Тамбов, а половина до конца маршрута, а следующий рейс те вагоны, что шли до конца маршрута идут до Тамбова, а те, что шли до Тамбова идут до конца маршрута. В общем каша-малаша от pid.

ну да, я удивлялся что в нашем вагоне все ехали до Мичуринска и Тамбова в основном. Думал, что ж он дальше совсем пустой пойдет. а теперь понятно, что билеты просто продают в разные части состава.

Подскажите, поезд Москва - Камышин и Москва - Балашов, ходят через Ржаксу сейчас?

Через Ржаксу ходит только один поезд: Москава-Камышин и Камышин-Москва. Фото есть в галерее.

только эта ветка вообще никому не интересна.

Мне интересно, туда надо добраться. А почему не интересна?

Потому что не вызвала ни одного комментария))))с точки зрения движения, то поймать ПДС можно только на перегонах Обловка-Мучкап и Мучкап-Романовка(?). Пригородные РА1 в двух частях. Сборные если повезет. То есть остается ехать фотать только пустые перегоны и станции.
Потому что не вызвала ни одного комментария))))

Да, это верно. Помню ходил там добитый Д-1 до Обловки, да и пару грузаков. В Мичуринске движуха сильная. В следующем году постараюсь выбраться туда.

...Потому что не вызвала ни одного комментария))))

Когда я разместил вокзал, то много "приятного" про него написали)))

Д1 уже не ходят с середины 90-х годов после нескольких пожаров.Грузовые после закрытия химзавода в Уварово тоже пропали.В общем там тухло все. Путь убитый, скорости 40-60 км-ч. Мичуринск на магистральной линии, а это почти заброшенный участок))

Жаль. Последний раз я на них там ездил в 93 или 94 году.Жаль. Последний раз я на них там ездил в 93 или 94 году.

В Обловке вокзал так и не построили, в этом году весь недострой разобрали на запчасти))

Зато трассу через Рассказово шикарную положили🙂 Может даже зимой приеду. Надо паровозы пофоткать.)))

В Кандауровке что-ли? Боюсь что там уже ниче не осталось))))Трассу в смысле автодорогу?да обычная дорога. пустая только, тем и хорошо...летишь 150 км-ч)))

В 2004 году я там летел аж 30-40 км/ч🙂, а в 2010 до 160 местами))))

нуу...это да)) 150 крейсерская, а на если поиграться в догонялки, то в этом году с одним чудаком 186 выжимал)))

С телефона комментарии писали? ;-) Последнее время замечаю, двоится набранное с телефона.

Ну я на своём "москвичке" больше 200 не разгонялся))) Да Ирина, с телефона пишу🙂

я на них там ездил в 93 или 94 году.Жаль. Последний раз я на них там ездил в 93 или 94 году.

В 1994 году все Д1 отдали в Воронеж.

Ну я на своём "москвичке" больше 200 не разгонялся)))

ниче не отвалилось?)) 180 на иномарке уже страшно))[/quote]

В 1994 году все Д1 отдали в Воронеж.

так они Отрожкинские вроде и были.

Слава БОГУ нет))) Я когда шел по волгоградке 180 от Тамбова, то малая боялась на спидометр смотреть (я вот думаю нафиг мне это было). Сейчас больше не гоняю, да и камер навешали))) После 94 я как раз и там небыл, а в 2004 меня встречали с 31 на машине, а после уже на поезде не ездил.

Я кстати два "липецких" вагона пару раз в Валуйках видел в "отстое", но чтоб в поезд ставил не видал.

В Кандауровке что-ли?
Уже и Кандауровка давно разобрана, сейчас о. п.

Первые 2 вагона похоже на питерские электро !

8.До 2014 года в ПИД не всё перекрасят,значительно больше времени на это уйдёт.