синий как раз стандартный - после КРП на ПМРЗ и серия уже другая АС1А.2-хххх и движок ставят ЗМ3-53, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный
Где? Хочу!
[/quote]Костя, там ремонт всех типов дрезин и т.п. А раньше рефрижираторное депо было и брат мой там работал.
Ш
Шурик(не авторизован)
На Литовской ж.д. такие дрезины ходят с дизелями МТЗ.
P
PETRiK(не авторизован)
Да в сумах нет электрификации. Участок Конотоп-Сумы-Мерчик (под Харьковом) не электрифицирован.
Интересно узнать, когда же наконец произойдёт электрификация....
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
смешной агрегат! с движком от ГАЗ-51!
У нас в Предпортовой таких навалом, а тут она на ходу.
Окрас нестандартный.
Вот самый нестандартный-http://super-map.com/newgallery/index.php?ID=3351&LNG=RU
синий как раз стандартный - после КРП на ПМРЗ и серия уже другая АС1А.2-хххх и движок ставят ЗМ3-53, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный
Стоп! А в Сумах нет электрификации?
Где? Хочу!
Да в сумах нет электрификации. Участок Конотоп-Сумы-Мерчик (под Харьковом) не электрифицирован.
Зелёный цвет ей идёт.
Где? Хочу!
[/quote]Костя, там ремонт всех типов дрезин и т.п. А раньше рефрижираторное депо было и брат мой там работал.
На Литовской ж.д. такие дрезины ходят с дизелями МТЗ.
Интересно узнать, когда же наконец произойдёт электрификация....
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти