Вилитовый разрядник, переключатель рода тока и другое крышевое оборудование, электровоз ВЛ82М

В нижней правой четверти снимка — переключатель рода тока ПРТ-71, схемный номер 7. Средний его изолятор, на котором сверху закреплена «рогатка» из двух контактных ножей, поворотный, под плитой, точно как у главного выключателя http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=136753 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=242641 , стоит пневмопривод поворота. [/quote][/quote]

Управляется пневмопривод тремя электропневматическими вентилями — переменного тока 7-1, постоянного тока 7-2 и нейтрального положения 7-0, питание на них подаётся устройством рода тока http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168884 через контакты переключателя вентилей 48 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=279709 , чтобы исключить несинхронное положение ПВ 48 и ПРТ 7.[/quote][/quote]

К поворотным ножам спускается медный шунт от общей шины токоприёмников, которая приходит справа от токоприёмника, дальше проходит через межсекционный разъединитель и теряется вдали между горбов выбросных жалюзи реостата http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=221212 , уходя на другую секцию. От левого изолятора ПРТ спускается шина ко вводу (проходному изолятору) постоянного тока, от правого идёт кабель к главному выключателю переменного тока.[/quote][/quote]

От ввода ещё должна идти шина к стоящему слева разряднику на 8 кВ, но её нет, разрядник не действует — видимо, надоел ложными срабатываниями от каких-нибудь наводок...