Аппарат, как аппарат, обычный средний американец. Просто мы непривыкшие. Можно представить, что они о наших локах типа фантом говорят, что-то вроде, ну и мелюзга это, а амбиций! У них же допустимая нагрузка на ось значительно больше нашей и уже очень давно.
Да и по межремонтному пробегу, обслуживанию и удобству работы для бригады разница также имеется.
T
tunturi(не авторизован)
tolko ne c36-7Ai eto,a C30.Manevriki i vyvoznye.
Б
Большаков Дмитрий(не авторизован)
А мне С30-36 очень даже нравятся, только не сзади, а спереди 🙂
М
Майк(не авторизован)
в таком ракурсе вообще на чмуху капитально похож, так шо не совсем понятны претензии до фотогеничности "мериканца" именно на этом кадре...
B
Bender(не авторизован)
Жалко, с этого вида он больше на телефонную бутку на колесах похож, а спереди вид нормальный, но наши локи все-же приятней!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Ну и чудище. Что ни говори, а наши тепловозы намного симпатичнее
Американский мракотанген. 🙂
Аппарат, как аппарат, обычный средний американец. Просто мы непривыкшие. Можно представить, что они о наших локах типа фантом говорят, что-то вроде, ну и мелюзга это, а амбиций! У них же допустимая нагрузка на ось значительно больше нашей и уже очень давно.
Да и по межремонтному пробегу, обслуживанию и удобству работы для бригады разница также имеется.
tolko ne c36-7Ai eto,a C30.Manevriki i vyvoznye.
А мне С30-36 очень даже нравятся, только не сзади, а спереди 🙂
в таком ракурсе вообще на чмуху капитально похож, так шо не совсем понятны претензии до фотогеничности "мериканца" именно на этом кадре...
Жалко, с этого вида он больше на телефонную бутку на колесах похож, а спереди вид нормальный, но наши локи все-же приятней!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти